大眾高爾夫GTI，選擇KW V3提高駕車操控性及舒適性

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GTI客戶先前已經(jīng)在帕博升級(jí)過ECU了，此次前來主要是針對(duì)于原廠避震進(jìn)行升級(jí)

老一代GTI的戰(zhàn)斧輪轂




已經(jīng)更換好的KW V3避震

有了KW V3的加盟，讓MTM GTI的操控性有了立竿見影的改變，通過坑路的時(shí)候細(xì)致的阻尼感覺讓人陶醉，

耍彎道也注定是一把好手，幾個(gè)彎道下來，汽車側(cè)傾的極限明顯比原廠來得更晚，給人以很強(qiáng)的自信！

其實(shí)很多惜金分子必然會(huì)對(duì)KW V3高昂的價(jià)格望而生畏(大概在人民幣1萬7左右)，認(rèn)為沒有必要使用到如此高性能的避震器，

畢竟KW避震除了V3還有V1和V2兩種系列更加親民的街道避震，實(shí)則不然，原因有兩個(gè)，

首先如果此車一段時(shí)間玩膩了，還想繼續(xù)升級(jí)，這套V3避震不用更換，可以供您繼續(xù)挖掘，

其次是此避震并不是完全犧牲日常使用的舒適性，與其說它是死“硬”派，

還不如說它是有韌性，說它能讓你如履平地那是不可能的，

但只要車主不是強(qiáng)行太快通過障礙物就不會(huì)讓人無法忍受，更何況該避震支持14段軟硬且高低可調(diào)，硬了就再調(diào)軟些吧。

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