保時捷Macan 2.0T在艾森定制ECU性能程序，升級動力！

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在沒有任何參考坐標(biāo)的情況下，保時捷Macan帶給我們的每一份感受都是全新的。排除了慣性思維的困擾，對于一款新車而言或許并非壞事。





保時捷Macan所搭載的這臺2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有174kW的最大功率以及350Nm的峰值扭矩。相比保時捷Macan S以及Turbo車型而言，Macan的賬面參數(shù)并不出彩。2.0T的Macan基礎(chǔ)車型僅針對中國市場發(fā)售，其發(fā)動機(jī)來源于大眾集團(tuán)，也是中國消費(fèi)者的老朋友了，在底盤、操控層面與另兩款車型區(qū)別不大，但在加速能力上和剎車回饋方面相對更弱一些，與印象中的保時捷形象有些差距。





4000轉(zhuǎn)彈射起步整車穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄 ,非常棒，遺憾的是中途加速就一般般啦，所以家用還是很實(shí)在的，真正要玩起來就稍顯······相比它同平臺兄弟車型Q5而言，Macan在動態(tài)表現(xiàn)方面更具運(yùn)動潛力。所以當(dāng)你 入手一臺macan 2.0T 你下一步需要關(guān)注的就是ECU升級原廠動力！
艾森OBD操作，歐系專用升級設(shè)備施工，最為安心的是不用大動干戈，也不破壞原廠配件，用車友的話講叫做“不動聲色，卻大有文章”



升級后的駕駛感受：動力充沛，提速沒有突兀感，最主要是中后程馬力和扭矩的彌補(bǔ)很到位，動力更顯線性輸出感，整體全段動力優(yōu)化讓Macan更好駕馭，操控舒適性增強(qiáng)！