動(dòng)而無(wú)聲 蘇州廣東仔奔馳B180全車(chē)隔音改裝俄羅斯StP

廣東仔音響

車(chē)主入手這臺(tái)奔馳B180的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，總的來(lái)說(shuō)，奔馳B180無(wú)論是在操控還是在動(dòng)力等方面，表現(xiàn)都還算不錯(cuò)。美中不足的一點(diǎn)是，奔馳B180在行駛的時(shí)候，噪聲較為明顯，完全超出了車(chē)主的可承受范圍，所以車(chē)主在我們蘇州廣東仔給愛(ài)車(chē)做了隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型——奔馳B180





奔馳B180隔音升級(jí)方案：
隔音部位：底盤(pán)、后備箱
隔音材料：俄羅斯StP

經(jīng)過(guò)測(cè)試我們的技師發(fā)現(xiàn)，奔馳B180的主要噪聲為路噪、低頻共振和共鳴噪音。在與車(chē)主做了溝通之后，車(chē)主也傾向于先針對(duì)這些噪聲做隔音處理，看看效果以后再做進(jìn)一步的升級(jí)工作。所以我們的技師主要針對(duì)產(chǎn)生路噪、低頻共振和共鳴噪音的部位做了相應(yīng)的隔音處理。

即將升級(jí)的隔音材料：俄羅斯StP



底盤(pán)是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，其中以?xún)x表臺(tái)下方為甚。所以我們的技師先使用俄羅斯StP隔音材料對(duì)儀表臺(tái)下方做了三層隔音處理，能夠有效吸收各種震動(dòng)，阻隔大量的熱量傳入，重點(diǎn)解決了路面噪音，也在一定程度上降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。

對(duì)底盤(pán)進(jìn)行清理，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音



底盤(pán)第一層隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生



底盤(pán)第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入



底盤(pán)第三層隔音，提高降噪效果



尾箱和輪轂也做了止振隔音處理，尾箱部位在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及備胎窩空腔共鳴噪音。輪轂的隔音止震，則有效降低了排氣管轟鳴噪音。

拆空尾箱，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音



尾箱第一層隔音，有效抑制共振



尾箱第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果



輪轂進(jìn)行雙層隔音，有效減少胎噪的傳入



拆下來(lái)的飾蓋粘貼吸音棉，提高降噪效果





【改裝效果點(diǎn)評(píng)】底盤(pán)和尾箱的隔音做完后，車(chē)內(nèi)的噪音至少降低了60%。汽車(chē)隔音不僅可以降低行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)的噪音，還可以提升汽車(chē)音響的音壓和音色，讓車(chē)主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。