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這臺(tái)瑪莎拉蒂的車主是一個(gè)音樂(lè)發(fā)燒友,在剛提車的時(shí)候車主就在4S店加了4萬(wàn)多的配置,但這依然不能夠滿足車主對(duì)音響品質(zhì)的要求。后來(lái)經(jīng)過(guò)朋友的介紹,車主來(lái)到了重慶渝大昌,經(jīng)過(guò)咨詢考察之后車主決定在這里給瑪莎拉蒂Levante Q4的音響系統(tǒng)做一個(gè)全面的升級(jí)。
改裝車型——瑪莎拉蒂Levante Q4
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2018-4-20 17:03 上傳
瑪莎拉蒂改裝全主動(dòng)三分頻系統(tǒng)配置:
處理器:美國(guó)DB dsp音頻處理器 1臺(tái)
前聲場(chǎng)三分頻:史泰格RE650C陶瓷盆+史泰格SG30中音 1套
后聲場(chǎng):史泰格SE650C 兩分頻套裝 1對(duì)
功放1:意大利史泰格K402 四聲道 1臺(tái)
功放2:意大利史泰格K201 兩聲道 1臺(tái)
功放3:美國(guó)來(lái)福T500-1BDCP大功率單聲道 1臺(tái)
功放4:愛(ài)威DSP-6 dsp功放 1臺(tái)
低音炮:德國(guó)零點(diǎn)GZRW30SPL 12寸 1只
前門三層隔音:史泰格X5減震王+史泰格S15太空記憶棉
后門雙層隔音:安博士藍(lán)鉆減震王
前后翼子板三層隔音:史泰格X5減震王+史泰格S15太空記憶棉
線材:鳴悅發(fā)燒音響線材 一批
改裝器材大合照
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即將用到的史泰格隔音材料
3 即將用到的史泰格隔音材料.jpg (110.9 KB, 下載次數(shù): 51)
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想要保證音響的品質(zhì),首先要給音響系統(tǒng)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,重慶渝大昌的改裝技師使用史泰格X5減震王、安博士藍(lán)鉆減震王和史泰格S15太空記憶棉,分別對(duì)汽車的門板、前后翼子板做了隔音處理,從而有效地減少了風(fēng)噪、路噪和胎噪對(duì)音響品質(zhì)的影響。
瑪莎拉蒂的門板是沒(méi)有做任何隔音處理的
4 瑪莎拉蒂的門板是沒(méi)有做任何隔音處理的.jpg (71.38 KB, 下載次數(shù): 45)
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2018-4-20 17:04 上傳
拆下的原車?yán)?,塑膠用料,做工粗糙,音質(zhì)可想而知
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前門板使用史泰格X5減震王進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振
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前門板使用史泰格S15太空記憶棉進(jìn)行第三層吸音處理,為史泰格RE650C中低音喇叭創(chuàng)造良好的發(fā)聲環(huán)境
6-1 前門板使用史泰格S15太空記憶棉進(jìn)行第三層吸音處理,為史泰格RE650C中低音喇叭創(chuàng).jpg (101.28 KB, 下載次數(shù): 40)
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后門板使用安博士藍(lán)鉆減震王進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制共振
7 后門板使用安博士藍(lán)鉆減震王進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制共振.jpg.jpg (121.56 KB, 下載次數(shù): 70)
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史泰格SE650C中低音喇叭裝于門板原位
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四門還原效果圖
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師傅正在對(duì)前后輪進(jìn)行隔音
8-1 師傅正在對(duì)前后輪進(jìn)行隔音.jpg (118.78 KB, 下載次數(shù): 60)
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輪弧進(jìn)行隔音止震
8-2 翼子板內(nèi)層隔音.jpg (85.63 KB, 下載次數(shù): 44)
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后翼子板拆下來(lái)清洗干凈
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后翼子板進(jìn)行雙層隔音
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2018-4-20 17:04 上傳
車主經(jīng)過(guò)認(rèn)真的對(duì)比、試聽(tīng)、挑選之后,與重慶渝大昌的改裝技師確定最終的音響升級(jí)方案。將瑪莎拉蒂的前聲場(chǎng)喇叭替換成一套史泰格RE650C陶瓷盆+史泰格SG30中音三分頻套裝喇叭,這讓其播放出來(lái)的音樂(lè)豐富飽滿、細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)。后聲場(chǎng)使用的史泰格SE650C兩分頻套裝,也與前聲場(chǎng)喇叭保證了音樂(lè)味道的統(tǒng)一性。而為了增加汽車的聽(tīng)音氛圍,改裝技師還特意為汽車添加了一只德國(guó)零點(diǎn)GZRW30SPL 12寸超低音單元。專業(yè)的安裝手法,可以讓喇叭得到更好的發(fā)揮,這是原車廠和4S店怎么都做不到的。
史泰格RE650C高音裝于A柱
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2018-4-20 17:04 上傳
史泰格SG30中音喇叭的大磁鐵用料,讓聲音更有料
10 史泰格SG30中音喇叭的大磁鐵用料,讓聲音更有料.JPG (123.49 KB, 下載次數(shù): 59)
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前門中音罩
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后聲場(chǎng)史泰格SE650C高音喇叭的安裝與固定
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后門高音罩
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雖然升級(jí)的史泰格喇叭音樂(lè)效果很好,但是它們的功耗也比較大,直接用主機(jī)推動(dòng)會(huì)非常的吃力,也無(wú)法將喇叭的最佳狀態(tài)展現(xiàn)出來(lái)。因此改裝技師為音響系統(tǒng)添加了4臺(tái)功放,以高電壓助推喇叭,增大動(dòng)態(tài)范圍,從而保證了喇叭發(fā)聲更加穩(wěn)定。
尾箱器材的引線安裝
18 尾箱器材的引線安裝.JPG (121.65 KB, 下載次數(shù): 52)
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尾箱還原后,將德國(guó)零點(diǎn)GZRW30SPL低音置于尾箱
19 尾箱還原后,將德國(guó)零點(diǎn)GZRW30SPL低音置于尾箱.JPG (89.79 KB, 下載次數(shù): 62)
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調(diào)音師開始進(jìn)行最后的調(diào)音
20 調(diào)音師開始進(jìn)行最后的調(diào)音.JPG (120.34 KB, 下載次數(shù): 58)
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為了從根源上保證音源的純凈性,重慶渝大昌的改裝技師在保留汽車主機(jī)的前提下,為汽車添加了一臺(tái)美國(guó)DB dsp音頻處理器,對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行處理和優(yōu)化,確保音源的純凈度。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】瑪莎拉蒂這次的音響改裝使用的音響器材十分完善,而且針對(duì)性也非常的強(qiáng),改裝完成后重慶渝大昌的改裝技師,還根據(jù)車主的聽(tīng)音喜好做了調(diào)音處理,從而滿足了車主個(gè)性化的聽(tīng)音需求。因?yàn)橄矚g,所以不愿將就,改音響也要有態(tài)度!
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