廣東+奔馳GLC300+全車隔音升級(jí)+大能隔音

小魔的能量

和普通的汽車相比較，奔馳GLC300的隔音效果已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，但是這對(duì)于噪聲容忍度非常低的車主來(lái)說(shuō)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了能夠更近一步的降低汽車的噪聲，車主也想了很多隔音降噪的解決方案，但是效果似乎都不是特別理想，最終車主還是使用大能隔音材料，給愛(ài)車做了全車隔音升級(jí)。

奔馳GLC300全車做大能隔音



奔馳GLC300隔音施工中



升級(jí)清音
隔音品牌：大能隔音
隔音產(chǎn)品：藍(lán)金剛/大能紅派/超級(jí)溫莎/大能銀衛(wèi)士/低頻王
隔音部位：底盤/尾箱/輪弧/引擎蓋

底盤是低頻振動(dòng)的主要產(chǎn)生部位，因此改裝技師先使用大能紅派和大能藍(lán)金剛，對(duì)汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后又使用大能低頻王對(duì)汽車底盤做了第二層密封處理，從而將汽車的地坪共振噪聲降低到了最小。

底盤隔音在施工中



底盤隔音施工過(guò)程



底盤外層加大能低頻王，有效去除路噪



汽車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲會(huì)被無(wú)限放大，因此改裝技師使用大能藍(lán)金剛和大能超級(jí)溫莎吸音棉，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而減少了尾箱的共振噪聲。

尾箱及周邊第一層隔音效果



尾箱做雙層隔音處理



為了減少胎噪、路噪的傳入，改裝技師在車廂內(nèi)部使用大能紅派和大能低頻王，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，在外部使用大能藍(lán)金剛對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，這就直接切斷了胎噪和路噪的傳播途徑。

輪轂及周邊隔音施工細(xì)節(jié)



輪弧第一層及外層隔音細(xì)節(jié)



汽車的引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化，因此改裝技師使用大能銀衛(wèi)士對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，從而對(duì)汽車的引擎蓋起到了保護(hù)作用。

引擎蓋外層加大能銀衛(wèi)士，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤漆面老化



【效果點(diǎn)評(píng)】汽車不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，所以改裝技師使用大能不同系列的隔音材料做了隔音處理，從而有針對(duì)性的將汽車的各類噪聲降低到了最小。