隔外出色 本田競(jìng)?cè)鹌?chē)隔音改裝大麥隔音—車(chē)改坊廣州煉...

廣州車(chē)改坊

【車(chē)型原車(chē)噪音系統(tǒng)分析】和大多數(shù)日系車(chē)一樣，本田競(jìng)?cè)鹪谟昧戏矫嫦鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較節(jié)省，這也造成汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。為了能夠降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主駕車(chē)來(lái)到車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店，對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。



改裝車(chē)型——本田競(jìng)?cè)?br />



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了本田競(jìng)?cè)鹑?chē)降噪噪隔音的解決方案，主要對(duì)汽車(chē)的引擎蓋、車(chē)門(mén)、葉子板、輪轂、底盤(pán)和尾箱做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥
引擎蓋 2層（引擎隔熱膜+止震板）
前葉子板+4門(mén)（三層）
底盤(pán)+尾箱+后輪轂+尾門(mén)（兩層）

汽車(chē)噪聲的第一個(gè)重災(zāi)區(qū)是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生的噪聲，因此車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥止振板對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了止振處理，而為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量的影響，改裝技師還使用引擎隔熱膜對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了隔熱處理。



拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺



使用大麥隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲



門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用



門(mén)板飾蓋也做了隔音處理



門(mén)板飾蓋也做了隔音處理





汽車(chē)噪聲的第二個(gè)重災(zāi)區(qū)是外界傳入的風(fēng)噪和胎噪。為了降低風(fēng)噪的傳入，改裝技師使用大麥隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板和飾蓋做了三層隔音處理，而為了減少胎噪的傳入，改裝技師不僅對(duì)汽車(chē)的葉子板做了隔音處理，還對(duì)汽車(chē)的輪轂做了認(rèn)真的隔音處理。



拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理



使用大麥隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用大麥隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



尾箱做雙層隔音處理



尾箱蓋做隔音處理





汽車(chē)噪聲的第三個(gè)重災(zāi)區(qū)是底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的共振噪聲。因此車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥隔音材料，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。為了使得隔音效果更加出色，改裝技師還對(duì)汽車(chē)尾門(mén)做了隔音處理。



輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分



對(duì)輪弧做第一層隔音處理



葉子板拆下來(lái)做止振處理



使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



使用引擎隔熱膜對(duì)引擎蓋做第二層的隔熱處理





【隔音效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)本田競(jìng)?cè)鸬娜齻€(gè)噪聲重災(zāi)區(qū)做相應(yīng)的隔音處理，可以有針對(duì)性的將相應(yīng)的噪聲降低到最小，同時(shí)也可以有效的節(jié)約施工成本，從而讓汽車(chē)在行駛的時(shí)候更加的安靜。