|
在很多人眼里,像奔馳這樣的高檔車,肯定各個方面都做得非常的好。
但事實并非如此,這臺奔馳GLC260的車主在用車的時候就發(fā)現(xiàn),當汽車低速行駛的時候,車廂內的噪聲還不是特別明顯,可是一旦將車速提高到了60KM/h,各種各樣的噪聲也就凸顯了出來。這讓車主感覺非常的苦惱。所以車主來到永日音響尋求降噪的方法。
改成車型——奔馳GLC260
conew_1.jpg (93.15 KB, 下載次數(shù): 59)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
奔馳GLC260隔音升級配置:
大能銀衛(wèi)士+大能藍金剛+大能溫莎+大能終結者
conew_2.jpg (97.21 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
conew_3.jpg (98.19 KB, 下載次數(shù): 73)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
汽車在行駛時候產(chǎn)生的噪聲可不止一種,所以想要降低汽車的噪聲,需要對不同的部位做相應的隔音處理。
引擎蓋升級大能銀衛(wèi)士效果圖。
conew_4.jpg (79.3 KB, 下載次數(shù): 54)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
說胎噪路噪最大的傳入點就是翼子板,還是老方法貼上藍金剛加強緩沖,大能溫莎吸引斷絕噪音。
conew_5.jpg (95.62 KB, 下載次數(shù): 52)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
conew_6.jpg (70.56 KB, 下載次數(shù): 67)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
接下來看汽車的底盤和后備箱。奔馳GLC260的原車底盤和尾箱只是光禿禿的,沒有任何隔音措施。這就意味著汽車的機械噪聲、振動噪聲和胎噪等會不受任何限制。
conew_7_conew1.jpg (118.33 KB, 下載次數(shù): 64)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
conew_11.jpg (91.53 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
conew_12.jpg (81.93 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
conew_13.jpg (93.31 KB, 下載次數(shù): 59)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
底盤第一層隔音是用大能藍金剛,增強底盤鈑金厚度,減少低頻共振。
conew_14_conew1.jpg (145.08 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:02 上傳
尾箱也是,貼上第一層大能藍金剛效果圖。
conew_18.jpg (102.52 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:03 上傳
conew_19.jpg (100.82 KB, 下載次數(shù): 62)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:03 上傳
conew_20.jpg (107.07 KB, 下載次數(shù): 51)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:03 上傳
第二層貼上大能溫莎,前踏板就貼大能終結者,降低和有效緩解底盤的金屬疲勞,延長車體使用壽命。
conew_21_conew1.jpg (95.44 KB, 下載次數(shù): 43)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:04 上傳
尾箱大能溫莎施工效果圖。
conew_26.jpg (68.46 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:04 上傳
conew_27.jpg (67.04 KB, 下載次數(shù): 66)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:04 上傳
conew_28.jpg (63.19 KB, 下載次數(shù): 63)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:04 上傳
改裝完成。
conew_29.jpg (59.86 KB, 下載次數(shù): 62)
下載附件
保存到相冊
2018-3-30 11:04 上傳
|
|