隨著人們對汽車要求的逐步提高,汽車隔音越來越受到人們的重視。好的汽車隔音,不僅能降低噪音污染,更能很好的保護汽車音響的效果。車主從事船舶發(fā)動機行業(yè),對新車的噪音特別是尾箱很是不滿,早在提車前就已經(jīng)在網(wǎng)上了解過很多家改裝店,對于港聲的專業(yè)很是放心。這不剛提車就直奔港聲做大能全車隔音加音響升級。
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配 置:
前聲場:德國野獸套裝W265SLX
后聲場:德國野獸同軸W-KX165
隔 音:大能全車隔音(引擎蓋,U型槽,輪轂,四門雙層,底盤,尾箱)
線 材:美國嘉利堡
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前聲場:德國野獸W265SLX套裝喇叭
此款喇叭平衡度好,低頻松軟,人聲甜美而富有感情,中頻表現(xiàn)自然流暢,有質(zhì)感,層次好,演繹各種風格的音樂都有很好的表現(xiàn)。
首先做四門雙層隔音:不僅能夠減少門板共振與風噪的產(chǎn)生,密封性比以前更好,門板更扎實,關門的聲音也比以前要厚實許多。而且標準的雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,對音質(zhì)效果幫助很大。
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后聲場德國野獸同軸很好的輔助前聲場。
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接下來是底盤尾箱隔音:
底盤和尾箱位置對于整個車子來說,屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音,在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實,小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。
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底盤隔音后:
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尾箱及兩側(cè)輪轂隔音:有效減少空腔共振,抑制振動噪音,消除振動回波和混響,克服嗡鳴聲,改善音響效果。![]()
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引擎蓋隔音:能大量隔除引擎蓋下面的熱量,減緩了引擎蓋漆面的老化,是保護漆面的重要手段,同時降低發(fā)動機通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動,讓駕駛更舒適。![]()
U型槽隔音后:
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小結(jié):噪音的污染真是無時無刻不在影響我們的生活,就如本文的車主來說,他坦言自己在買車時候確實已經(jīng)知道汽車行駛過程會產(chǎn)生噪音,雖然做了全車隔音不能百分之百達到完全沒有噪音污染,但是起碼能減少3-6分貝的噪音,這個已經(jīng)是非常了不起的效果了。且全車隔音后,喇叭音響效果能更好的發(fā)揮,何樂而不為了?
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