寫篇高爾夫6換腳心得與使用后作業(yè)（內(nèi)內(nèi)附車模）

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許多弟兄在換腳圖片中表明要求在下寫個感想以及使用心得作業(yè) 所以產(chǎn)生了這篇原創(chuàng)帖 不管大家支持或是認(rèn)同與否 都希望能多多理性探討 首先說說在沒換腳使用原廠胎圈的感受 第一:外觀 當(dāng)初G6在網(wǎng)上最遭受到攻擊的就是原廠配的錦湖輪胎以及老款鋼圈外型上不僅沒創(chuàng)意什至是顯得運動感不足畢竟G6是為運動而生的房車 第二:抓地力與運動性能 鋼圈過重雖然是鋁合金鋼圈但是整體比重過重輪胎方面不僅沒有抓地力甚至在急煞車情況下會偶有輪胎鎖死但仍向前滑移的情況 第三路面回應(yīng): 雖然說是比較舒適但是行駛中對于習(xí)慣較為激烈駕控的車主此款輪胎能給予的車頭指向性很低讓人無法安心的使用這款運動性能強的房車 第四輪胎品質(zhì): 開到兩個月大約接近2000KM時候輪胎竟然出現(xiàn)裂痕~~!!!這也是下定決心要換的主要原因之一 -------------------------------------------------------------------------------------------- 現(xiàn)在說說換腳后心得分享 第一外觀: 回頭率增高整體運動感提升許多個人開車時心情也愉悅許多 第二抓地性與運動性能: 制動性明顯感到增強 抓地力良好 煞車距離也減少許多 車體感覺硬朗許多不像之前軟腳的厲害 讓我更敢大腳油門的操這臺G6 ,轉(zhuǎn)向時以及車頭指向都變的很明顯沒有之前的擔(dān)憂 說個實例上周五晚間7奌左右在昆山長江路(百老匯夜總會旁)遇到一臺紅馬3-2.0貼尾挑臖道路屬于多車狀態(tài),于是在車陣中開始 在車陣中利用了G6短尾帶T DSG的優(yōu)奌很快在紅燈轉(zhuǎn)換綠燈后就拉開了一臺車身的距離, 但之后都是遇到隨沖隨停的狀況,換胎后多次急煞性能良好因此讓對手卡在三臺車后的位置, 雖然從后照鏡看到他努力的想切出來到我車后但因為車輛太多所以無果,之后我在震川路 轉(zhuǎn)彎離開.雖然換胎起步上會造成一定的起步無力感但是依靠TSI的幫忙還是比一般自然進氣的車快了許多. (此話并非攻擊馬3性能畢竟帶T車輛本身加速上就較有優(yōu)勢) 登陸普 SP9000 第三路面回應(yīng): 舒適性降低所以奉勸要換的朋友做好心理準(zhǔn)備,避震感受較為硬朗,操控中能明顯感受到車胎將路面狀況給回的感受安全上讓人安心 下面是外觀對比一下~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 油耗: 更換前市區(qū)- 8左右,高速- 7左右 更換后市區(qū)- 10左右偶爾接近11 ,高速- 9左右偶爾可以到8 雨天: 車胎抓地力會稍微降低奌因為并不是一般定位在舒適性以及排水性較高的道路胎 價格: 在此我不說我換的價格因為不想針對價格討論也避免又有爭議 況且大家應(yīng)該很容易在網(wǎng)上查到我的價格跟大家之到的都一樣 在此提供一組個人原本很掙扎的鋼圈照給大家看看 舊有胎圈如何處理? 目前打算給人回收如果有兄弟需要因為路途原因我只能接受上海的朋友親自到場看鋼圈跟輪胎這樣避免事后的糾紛意者可加我為好友 生活分享: 不知道大家看過熱血高校沒有我個人感覚雖然年紀(jì)已大但是看了還是熱血沸騰 下面是介紹當(dāng)作分享之一必竟緩和一下最近論壇的火藥味 餐廳介紹: 上周六參加朋友的生日派對舉辦在上海石門一路跟吳江路交叉口的旺旺大樓23F SIN BAR 同時SIN的同樓層隔壁就有mix的高級餐廳 如果有上海的朋友或是來上海玩的朋友可以去走走看看感覚滿不錯的 這就不貼圖了呵呵 在此祝大家新年發(fā)財好運不斷 tonyx

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