保時(shí)捷911 50周年紀(jì)念款艾森刷ECU升級(jí)成功，動(dòng)力再進(jìn)化！

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開(kāi)著911，最快的圈速，永遠(yuǎn)在下一圈。
　　911是由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)的一款2+2布局，采用后置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)布局，裝備水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能跑車(chē)。






　　“50周年紀(jì)念版”這款特別版車(chē)型限量發(fā)售1963輛，這一數(shù)字代表第一代911面世的年份。僅有1963輛50周年紀(jì)念版的911車(chē)型會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)星球之上，以紀(jì)念公元1963年有一款叫保時(shí)捷911的車(chē)型首次亮相。










　　該款車(chē)標(biāo)配PDK變速箱，搭載的是3.8L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出400馬力，從靜止加速至100km/h僅需4.3秒，最高時(shí)速為298km/小時(shí)。事實(shí)上原車(chē)已經(jīng)是個(gè)經(jīng)典的尤物，不過(guò)完美之外仍可細(xì)琢。通過(guò)艾森個(gè)性化的程序調(diào)校，能夠令其發(fā)揮出極致的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)城市路況駕駛為主的個(gè)性需求。
　　


　　本車(chē)采取OBD直讀方式，作為國(guó)外開(kāi)發(fā)人員必須關(guān)注的車(chē)型之一，911的讀寫(xiě)技術(shù)非常成熟，核心在于程序調(diào)校對(duì)于車(chē)主需求的達(dá)成。經(jīng)過(guò)1小時(shí)左右的等待，程序順利植入。



　　試車(chē)后車(chē)主認(rèn)為：升級(jí)完3000轉(zhuǎn)時(shí)候是比較舒服的，不會(huì)像以前踩到3000時(shí)候加速不給力，稍使點(diǎn)勁到4000提速又很突?！，F(xiàn)在的狀態(tài)是，既不用拉高轉(zhuǎn)速特意的感受提速，又能完美的展現(xiàn)PDK變速箱與3.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的極度順暢感。另外就是升級(jí)前油門(mén)感覺(jué)非常硬，升級(jí)后力度不用踩的那么深了，感覺(jué)不那么吃力了。