本帖最后由 音樂(lè)之聲影音 于 2017-11-22 21:49 編輯
大眾邁騰具有華麗的外表,但是音響配置不理想,原本三分頻的喇叭位置只安裝了一套兩分頻的喇叭。原車(chē)音響很一般,人聲渾濁出不來(lái)、音樂(lè)沒(méi)有層次感、音量大一些喇叭就會(huì)出現(xiàn)失真等。當(dāng)你聆聽(tīng)過(guò)好一點(diǎn)的音響系統(tǒng)后,就會(huì)發(fā)現(xiàn)原車(chē)的音響效果是這么的不盡人意。 大眾邁騰的車(chē)主偶然間聽(tīng)了朋友的音響后,對(duì)于自己原車(chē)的音響效果實(shí)在是不感冒。經(jīng)好友介紹后,自己也來(lái)武漢之聲進(jìn)行汽車(chē)音響改裝。對(duì)于邁騰升級(jí)原車(chē)音響在武漢之聲是很常見(jiàn)的一款車(chē)型,之前已經(jīng)有很多成功的改裝案例,在汽車(chē)音響這方面是有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán),選擇了音樂(lè)之聲就是選擇了專(zhuān)業(yè)和放心! 大眾邁騰汽車(chē)音響改裝配置單 主機(jī):先鋒主機(jī)一臺(tái) 解碼器:瑞士魔立方DSP6+ 前聲場(chǎng):意大利卓傲20周年兩分頻 后聲場(chǎng):德國(guó)艾索特MK165 兩分頻 功放1:德國(guó)艾索特R-1.600 單聲道 功放2:德國(guó)艾索特P4 四聲道 低音:美國(guó)捷力12寸低音 線材:專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝線材 工藝:低音備胎倒模 改裝店:武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝店 一套完美的汽車(chē)音響系統(tǒng),除了要根據(jù)車(chē)主預(yù)算和聽(tīng)音風(fēng)格進(jìn)行合理的品牌搭配外,還需嫻熟的拆裝技術(shù)、工藝制作和專(zhuān)業(yè)調(diào)試。武漢音樂(lè)之聲有著豐富的大眾邁騰車(chē)型改裝經(jīng)驗(yàn),從器材的搭配,到工藝的處理,再到聲音的調(diào)校,全在“技術(shù)”二字。 一套音響系統(tǒng)中,音源主機(jī)至關(guān)重要,所以選擇先鋒P01主機(jī)做音源,安裝采用最先進(jìn)的面板分離技術(shù),機(jī)身和面板分離安裝。
先鋒機(jī)身安裝在副駕駛雜物盒里 原車(chē)門(mén)板和車(chē)門(mén)做了隔音的對(duì)比 改裝師先把車(chē)門(mén)保護(hù)起來(lái)然后把車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆下,然后拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾板后可以看到車(chē)門(mén)里面只有一層薄薄的塑料膜,最多也就起到防塵防水的作用,無(wú)法抑制行駛過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)燥,也起不到隔音作用。 原車(chē)門(mén)板就是一個(gè)空洞單薄不規(guī)則的空間,兩層隔音處理后增加了門(mén)板的厚實(shí)度并吸收聲音共振。 第二層隔音后,前聲場(chǎng)意大利卓傲20周年喇叭原車(chē)位安裝。車(chē)門(mén)板做了隔音之后噪音和音響音質(zhì)都能得到很好的改善! 前聲場(chǎng)喇叭卓傲近照 前門(mén)喇叭搭配以意大利卓傲20周年經(jīng)典版兩分頻,聲音的背景聲音更純凈,內(nèi)容豐富,以細(xì)節(jié)和感情色彩讓人一聽(tīng)難忘。 后聲場(chǎng)搭配以德國(guó)艾索特MK165 兩分頻,原車(chē)位無(wú)損安裝 車(chē)門(mén)上的每一個(gè)螺絲孔都有預(yù)留,這也是為了車(chē)子后期的保養(yǎng)和拆裝方便。細(xì)節(jié)決定成敗,在每一個(gè)細(xì)節(jié)都可以體現(xiàn)出音樂(lè)之聲的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)! 德國(guó)艾索特MK165 很好地將樂(lè)曲中的細(xì)節(jié)還原出來(lái),聲音的張度,細(xì)膩程度都是同價(jià)位的喇叭所不能比擬的。
第三層隔音用了吸音棉,健康環(huán)保,隔音效果更好 每一個(gè)細(xì)節(jié),每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。五星級(jí)專(zhuān)業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)!純手工打造!我們希望用在車(chē)主車(chē)上的用料都是精品!
美國(guó)捷力12寸低音備胎倒模,低音彈性和動(dòng)態(tài)力量感和空間兼得! 為了不占用尾箱的空間,選擇倒模在備胎,利用邁騰備胎中央的空間,量身制作一個(gè)低音箱體,將低音喇叭安裝在此,不會(huì)影響備胎的使用,要用備胎的時(shí)候直接可以將我們制作的低音箱體取出,然后將備胎拿下來(lái)就可以了。非常簡(jiǎn)單方便,最主要的是,這樣就絲毫不會(huì)占用尾箱的正常使用空間了!
德國(guó)艾索特單路和四路功放與魔立方解碼器DSP6+走線規(guī)范,后備箱吊裝效果,精致安裝,不占空間。 恢復(fù)好的后備箱,完全看不出改裝后的痕跡。在汽車(chē)音響發(fā)展的今天,我們并不是追求浮夸的造型,而是盡可能的在原裝位不改變?cè)?chē)的結(jié)構(gòu)的情況下,給車(chē)主最好的聲音! 大眾邁騰汽車(chē)音響改裝完成,在調(diào)音師的錦上添花之上,聲音表現(xiàn)沒(méi)有任何的保留,無(wú)論是真實(shí)感、低頻量感,都無(wú)可挑剔。低音強(qiáng)勁有力,中低音飽滿的聲線,富有感染力的細(xì)節(jié)表現(xiàn),清晰自然,通透的高音,一切改變得那么美好!
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