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途樂是日產(chǎn)汽車公司推出的一款硬派SUV,在外觀上日產(chǎn)途樂運(yùn)用了大量的硬朗線條設(shè)計(jì),這讓汽車看起來更加的霸氣,也更富沖擊力,在內(nèi)飾方面,日產(chǎn)途樂采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,從而讓內(nèi)飾顯得更加的舒適。而且日產(chǎn)途樂還擁有堅(jiān)固的車身和可靠的性能,這讓其也成為了廣受歡迎的豪華型SUV。
改裝車型—途樂
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2017-11-22 15:13 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】
作為一款豪華型SUV,該款途樂的原車竟然只用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭,而且原車的喇叭全部都是由主機(jī)直接推動(dòng),這就導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)功率不穩(wěn)、聲音表現(xiàn)不佳。為了能夠提升音響的品質(zhì),車主來到惠州非凡之聲,對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前場(chǎng)喇叭:美國路美頂級(jí)兩分頻AH30.6
后聲場(chǎng)喇叭:美國路美 LD 28.6
聲場(chǎng)功放: 美國駭客 5D 5路輸出
處理器:美國路美 LSP-6.8 DSP
超低音:德國樂斯登 10寸
線材:正力車福 隔音 歐迪臣
原車主機(jī)解析力不高,所以其音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面也很容易出現(xiàn)缺失,因此惠州非凡之聲的改裝技師,在音源端為汽車添加了一臺(tái)美國路美 LSP-6.8 DSP,從而為功放和喇叭提供了更優(yōu)質(zhì)的音頻信號(hào)。
原車中控結(jié)構(gòu)
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使用的音響器材亮相
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原車?yán)扰c升級(jí)使用的喇叭做比較
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拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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美國路美頂級(jí)兩分頻 AH30.6中低音單元安裝在門板原位
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