途安1.4T艾森刷ECU升級動力，滿載拉貨動力滿滿！

AESCN艾森

車主在很早之前就曾經(jīng)開過途安1.8T MT款和2.0L自吸款，對于途安的印象一直很好，踏踏實實，毛病少，家用旅行工作都可以兼顧。后來購置了一臺7DSG款的速騰，對于DSG的印象也很深刻，經(jīng)濟性很不錯，雖然都說有安全隱患，但駕駛感受挺滿意，然而換車的原因也是因為工作需要，速騰空間有限，所以集合了各種因素，導致途安1.4T DSG款成為購車首選，而且這一跑就是16W公里。






日常拉貨，家人旅行游玩，這臺途安很少有空閑的時刻，多數(shù)時間都是滿載的狀態(tài)，再加上車主對于套件改裝的喜愛，做了全車隔音，輪胎輪轂全換，平衡桿也早就搞定，音響也是必備的，保養(yǎng)也是精細到極致了，雖然車用的多，但是保養(yǎng)是一點毛病沒有。但是慢慢發(fā)現(xiàn)對于外觀的改裝只考慮的駕駛的舒適度，直到全部折騰完畢，才發(fā)現(xiàn)動力受到了很大的束縛，各種改裝加起來給車身增加了近300斤重量，再加上平時拉貨物，3擋爬緩坡都費勁，給油車子反應也慢半拍，所以自然而然想到動力改裝。









車主知道刷ECU升級是聽周邊車友交流得知，如果可以對癥下藥，改善動力，又不是很激進，車有勁跑起來不費油那就完全滿足個人需求了。途安這臺車的ECU位置真的很安全，拆下隔熱墊+雨刮擋板之后，ECU外面還有一層防護殼。施工過程很快，基本上2個半小時全部搞定。





試駕感受：正好回程有段你30多公里的高速路段，提速一直到120，整個過程動力比原廠明顯有勁，倆個人外加滿滿的后備箱貨物，車子依舊有勁，主要是不發(fā)悶了，這樣一對比基本上心里就放心了，油耗剛剛升級完畢，需要磨合期2箱油之后有平均油耗顯示，如果油耗基本無變化，現(xiàn)在的動力滿足目前需求。