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寶馬作為一個(gè)奢華的轎車(chē)品牌,在SUV的領(lǐng)域里也是運(yùn)作的風(fēng)生水起,但德系車(chē)的噪音共同點(diǎn),一般在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和尾箱噪音和胎噪上,寶馬基本都是防爆胎,胎比較硬,所以胎噪是大部分噪音。寶馬X1也相同,胎噪,尾箱,發(fā)動(dòng)機(jī)方面都是比較嚴(yán)峻,本次車(chē)主瀏覽了大量的寶馬改裝案例后,特意前來(lái)綿陽(yáng)繪音對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音降噪處理。 寶馬X1全車(chē)隔音配置清單: 隔音位置:全車(chē)隔音 隔音材料:俄羅斯STP銀衛(wèi)盾 ![]()
STP銀衛(wèi)士是一種帶粘性的,易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料由多層材質(zhì)組成,包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水,能適應(yīng)周?chē)鷾囟鹊淖兓?,有密封和防震的性能,還有降噪,隔熱的作用。 俄羅斯STP小炸彈 ![]()
STP小炸彈是一種帶粘性的,含有丁基膠尼的防震材料。材料本身由三層物質(zhì)構(gòu)成,包括丁基膠層,黏合安裝層和牛皮襯紙層。 隔熱,防震,超高的“機(jī)械損失”系數(shù),低頻頻率共震殺手。 1、首先第一步我們要做的是門(mén)板雙層隔音 門(mén)板內(nèi)隔音,STP銀衛(wèi)盾內(nèi)緊貼著車(chē)門(mén)內(nèi)部,所以,對(duì)于車(chē)門(mén)本身產(chǎn)生的車(chē)門(mén)共振有良好的改善效果,而且,針對(duì)于車(chē)門(mén)多洞,噪音容易傳入的特點(diǎn),也能有很好的抑制作用。外隔音,STP小炸彈主要是裝貼在車(chē)門(mén)鈑金上面,加強(qiáng)抑噪功能,雙重裝貼,效果更有保障。 ![]() ![]()
2、引擎蓋隔音了,這個(gè)地方主要是因?yàn)樗幇l(fā)動(dòng)機(jī)上方的特殊地理位置,所以,需要做一些防護(hù)措施。用STP銀衛(wèi)盾做隔音,主要是為了阻隔高溫的輻射熱量,保護(hù)漆面免受高溫烘烤。 ![]()
3、翼子板隔音,輪股是胎噪的主要來(lái)源,STP炸彈貼至輪弧金屬部位,與金屬融為一體,再貼上吸音棉,消除空腔共振,增強(qiáng)車(chē)神剛性,徹底改善胎噪! ![]() ![]()
4、尾箱兩側(cè)輪股隔音:每一個(gè)能產(chǎn)生噪音源的地方,都被技術(shù)師傅用STP小炸彈包的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。主要作用是消除胎噪,抑制底板震動(dòng)噪音,克服轟隆聲,也有效的改善車(chē)內(nèi)音響的效果。 ![]() ![]()
5、底盤(pán)隔音,底盤(pán)是路面噪音最易傳入的部位,也是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)廂的重要部位,因此用STP小炸彈做左邊底盤(pán)隔音,能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音!右邊都采用STP銀衛(wèi)盾,中間才用STP小炸彈與銀衛(wèi)盾結(jié)合的方式,能有效降低路噪。 ![]() ![]()
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6、尾箱隔音,尾箱是低頻噪音最易產(chǎn)生的重要部位,低頻噪音會(huì)讓人胸悶耳鳴,所以才用STP小炸彈,能有效降低低頻噪音,若裝有超低音于尾箱的,還能讓低音更扎實(shí),更震撼! ![]()
隔音就要一次性做好!在選擇好的材料的同時(shí),也要選擇專(zhuān)業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)!二者缺一不可!STP軍工隔音材料+綿陽(yáng)繪音汽車(chē)音響改裝專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì),絕對(duì)是您的不二之選! |