武漢汽車音響改裝 先鋒P99+彩虹CS365三分頻豪改本田CRV汽車...

武漢港聲音響

配置	品牌	型號	數(shù)量
主機	先鋒	DEX-P99RS	一臺
前聲場	德國彩虹	CS365愛合金三分頻	一套
后聲場	德國彩虹	SLC-6.2好聲兩分頻	一套
前聲場功放	英國創(chuàng)世紀	P4U 4X100W四聲道功放（做主動）	一臺
前聲場功放	英國創(chuàng)世紀	P2U  2X150W兩聲道功放（做主動）	一臺
后聲場功放	英國創(chuàng)世紀	P4 4X50W四聲道功放（做主動）	一臺
低音功放	意大利歐迪臣	SR1D單聲道功放	一臺
低音	德國彩虹	SL-S10 10寸雙音圈超低音	一只
電容	德國彩虹	2.5法拉電容	兩只

   

   看看拆下來空空的門板和弱爆了的原車音響。。。

     音響改動，主機采用先鋒P99，強大的功能贏取了音響發(fā)燒友的青睞。前揚聲器為德國彩虹CS365，主攻中音，對人聲的還原相當不錯，這些硬件由英國創(chuàng)世紀P4U,P4，P2U三臺功放來推動。低音用歐迪臣SR1D的功放，電容來自德國彩虹2.5法拉X2，主要是起到瞬時補充電量的作用。這套設備采用前聲場主動三分頻加低音，每個頻段都可以自配切頻，可以最大限度滿足車主要求。


先鋒主機P99



前聲場采用德國原產彩虹愛合金系列CS365套裝


    改裝汽車音響，隔音是關鍵。首先是材料，其次是工藝。目前市面上的材料是參差不齊，魚目混珠的事時常發(fā)生，想要買到好材料需要很多的經(jīng)驗。此次門板隔音采用的是大能藍金剛。工藝方面，主要是指拆裝，拆很簡單，但是要拆得有條理，就需要很多實戰(zhàn)經(jīng)驗，還原也是一個非常重要環(huán)節(jié)，此次改裝的師傅是身經(jīng)百戰(zhàn)，防火墻這樣大型的施工也可以非常熟練的拿下。


    四門雙層隔音是基礎隔音，降低車門門板共振引起的噪音，以及部分的風噪。很大程度的抑制了車內比較多部分的噪音。





    四門門板上再加上頂級的汽車靜音產品3M,力求隔音吸音效果都達到最好的狀態(tài)！做得非常的全面，不像寶馬奔馳類的車門板，在棉的用量上很“節(jié)約”，有了這么全面的隔音施工，還愁沒有好的隔音靜音效果嗎？這樣的擔心就是多余的了！3M的吸音棉是無可替代的，是別的仿冒產品替代不了的。











后門高音


    先鋒P99主機安裝在保險盒，方便車主調控。在不破壞原車結構、物件的前提下，通過專業(yè)的技術、靈活的創(chuàng)意，在既定的位置上做出一個與原車內飾完全協(xié)調一致的模具，安放改裝升級的器材。這就是“倒模安裝”。
     先鋒P99無論從外觀上來講，簡約高貴時尚，純黑色的黑色玻璃鏡面，細節(jié)上的做工處理沒得挑。從音質上來聽，內置可調的31段分頻點，分頻點清楚，人聲部分細膩，聲音飽滿，樂器的還原真實。不敢說無懈可擊吧，但還真挑不出毛病。



   來看看尾箱制作過程，先給尾箱做條狀隔音，然后開始做箱體，準確量好高度和尺寸。


   雛形已經(jīng)出來，接下來就是接線，看到這么多線材，你是否頭都暈了，但是在師傅的巧手下，很快就一條一條把它歸正。





經(jīng)過幾天的奮戰(zhàn)，最終的造型終于閃亮登場。。。



再來張大圖：



尾箱制作的再漂亮，最重要的還是專業(yè)的師傅調音，此次的調音是專門從澳良企業(yè)請過來的技術總監(jiān)羅藝超，接下來就是師傅出馬了。。


你是否也被羅總監(jiān)的專注深深感染了，總監(jiān)就是總監(jiān)，出來效果果然不一樣。此刻再多的贊美都頂不過車主豎起的大拇指。離別的合照中，車主對羅總監(jiān)的技術豎起了大拇指。

人物介紹    左一：CRV車主           左二：聶敏（港聲技術總監(jiān)）  
            右一：改裝CRV車主       右二：羅藝超（澳良企業(yè)技術總監(jiān)）


在完美隔音的效果下，非常通清的幼細高音，德國彩虹那具人性感情豐富的歌聲，充滿活力彈跳力的低頻，快上快落的活生速度感，坐在主駕上感覺出凝聚的鮮明結像，高純度的音質，綿綿密密，線條感清晰明確和恰到好處的平衡度與低頻墊底，音樂的優(yōu)美與動感都使人聽得心曠神怡！



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