寶馬x6 刷ecu 消除鈍搓 馬力大提升

速度動力提升

升級車型：寶馬X6 3.0t
升級地點(diǎn):頂速動力
升級前后的對比              
升級前數(shù)據(jù):285p 400n                                 
升級后數(shù)據(jù):395p  550n
                              


       寶馬、奔馳、奧迪，可以毫無疑問的說是目前國內(nèi)知名度最高的三大汽車品牌，它們之間的競爭也尤為激烈，似乎每個款車系都能找到對應(yīng)的競爭對手，就比如寶馬X5對應(yīng)奔馳ML級和奧迪Q7。





       而寶馬X6卻是特立獨(dú)行的其中一款車，它的外形更像是SUV和跑車的結(jié)合體，很難在其他兩大品牌找到真正能算與之同級別的車型。與常規(guī)意義上的SUV有所不同，寶馬X6可以說是跨界車，是一款更為純粹的城市越野。不僅外觀上有跑車的元素，寶馬X6在設(shè)計上也更著重于車子的速度，就是是搭載同款發(fā)動機(jī)的X6比X5在加速和最高限速上也略勝一籌。                  





       盡管這款車的動力對于日常買菜用是足夠的，但對于追求速度者來說就有缺點(diǎn)了。起步的時候比較肉，油門的反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，換擋頓挫嚴(yán)重，加速不夠線性，總是慢半拍的感覺。      



       今天就刷這款車，熟練的手法。經(jīng)兩小時的調(diào)校，完工試車。



       感覺就是像換了輛車似的，起步的時候低扭很強(qiáng)勁有力，油門異常靈敏，輕輕一點(diǎn)車子就感覺要竄出去，也完全改善了自動變速箱換擋頓挫的現(xiàn)象，超車加速的時候大腳油門下去，強(qiáng)烈的推背感，動力源源不斷的感覺，并不會像之前加速到一定時間就會慢慢疲軟下來，仿佛到了盡頭一般，現(xiàn)在加速就感覺沒有上限，一直在往前沖，加速也非常平順線性。車主試完一個勁的稱贊

速度動力提升

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