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[動力性能] 奧迪 RS7刷ECU 這個真的是超級禽獸~

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樓主
發(fā)表于 2017-9-5 12:57:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
奧迪RS7概念車是由一位來自奧地利的設(shè)計者設(shè)計出來的,該車的車身外觀融合了奧迪旗下多款車型的風(fēng)格。其側(cè)面車身以及車位的設(shè)計與奧迪R8的設(shè)計十分相似,而汽車門則采用了蘭博基尼經(jīng)典的剪刀門設(shè)計方式。

        在外觀上,RS 7擁有極為運動的外觀設(shè)計。新車的前臉配有全新式樣的前保險杠,黑色蜂窩狀前進(jìn)氣格柵和下部進(jìn)氣口使RS 7的前臉極具攻擊性。根據(jù)車身顏色的不同,車外后視鏡采用碳纖維外殼或者鋁制外殼,配合尾部的空氣動力學(xué)套件讓新車看起來優(yōu)雅且更加動感。RS 7標(biāo)配20英寸輕量化合金輪圈,消費者還可以選裝21英寸輪圈。
       鋁制材料在RS 7車身上得到了廣泛的應(yīng)用。奧迪在RS 7的車身制造中所使用的鋁質(zhì)材料占整個車身材料的20%。而車身的其他部分則均采用高強度鋼材,奧迪官方表示RS 7的車身剛性相比標(biāo)準(zhǔn)版車型更強。尾部也是S7最好看的一部分,四出排氣是最能體現(xiàn)出S7性能的一部分,中間加入了鍍鉻裝飾讓四出排氣不至于顯的太孤獨了。而后擾流板升降功能也被保留了下來,在車速超過120km/h的時候后擾流板會自動升起來,以便在高速時候增加車尾的下壓力從而提升車輛的穩(wěn)定性。

        在內(nèi)飾上,車輛內(nèi)部,在奧迪A7所散發(fā)出的優(yōu)雅氣質(zhì)基礎(chǔ)上,RS 7的純黑配色、蜂窩樣式縫線的運動化座椅、多處RS徽章等均體現(xiàn)出其注重性能的一面。在配置方面,RS 7還可選裝Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、主動車道輔助系統(tǒng),夜視輔助系統(tǒng)等。
       RS 7標(biāo)配空氣懸架,車身離地間隙比標(biāo)準(zhǔn)版車型低了20mm。新車還配有可自動調(diào)節(jié)阻尼的減震器,減震器將根據(jù)奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)調(diào)節(jié)軟硬度。

       汽車銘牌。。。

       奧迪RS7本身不需要任何的升級就已經(jīng)非常出色,它配備一臺肌肉發(fā)達(dá)的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,在5700轉(zhuǎn)到6600轉(zhuǎn)之間可達(dá)到560馬力的最大功率。而這次ABT Sportline在此基礎(chǔ)上又對其進(jìn)行了升級改裝,將其動力提升到了極限。
       奧迪全新RS7將依舊采用五門掀背式的車身設(shè)計,且定位于豪華級高性能轎跑車。新車在現(xiàn)款RS7的基礎(chǔ)上有望做出小幅升級。但值得一提的是:在空氣動力學(xué)套件方面,新車依舊配備了可升降式的車尾擾流板,使這款大型豪華高性能轎跑車在低速行進(jìn)時具有更低的風(fēng)阻系數(shù),而在高速行駛時為車身提供充足穩(wěn)定的下壓力。

       首先,工程師對這輛車進(jìn)行了全面的檢查,確認(rèn)沒有任何問題后,升級開始。讀取數(shù)據(jù)。刷寫Dim頂速特調(diào)程序,深圳總店李老師親自操刀數(shù)據(jù),求極致,進(jìn)行一對一的特調(diào),一個多小時后寫入行車電腦ECU中、完成;最后將行車電腦裝車,啟動車檢測故障,沒問題就可以試車了。

       PS:升級后是否影響汽車的使用壽命和安全性?
       升級之后不會影響汽車的使用壽命和安全性,原因很簡單,刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動機和ECU的參數(shù),而不是讓發(fā)動機工作在極限狀態(tài),優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,同時也會保留絕對安全的空間,因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命。

       路試:升級后S7在靜態(tài)發(fā)動機的噪聲也沒有變態(tài),不過排氣聲浪有了小小的低沉,怠速等其他參數(shù)一切正常!在去高速的路上,城市道路油門基本上是繃著油門開,不敢深踩,因為現(xiàn)在輕點油門都能感受到動力的變化,反應(yīng)迅速,超車也更加隨心所欲!深踩時轉(zhuǎn)速表就像被閃電擊中一樣,瞬間劈向高轉(zhuǎn)區(qū),這時候S 擋基本上就成為了擋把上的擺設(shè)品;終于來到了高速路上,關(guān)掉ESP 嘗試彈射起步,700NM的低速暴發(fā),使這臺四驅(qū)性能車的抓地能力下降,車內(nèi)可能明顯到受到輪胎的強烈打滑,隨之而來的強烈推背感,感受到了超跑的加速能力。源源不斷的強悍動力來自發(fā)動機!讓人欲罷不能!這次升級非常成功!
       升級數(shù)據(jù)對比:
      原始數(shù)據(jù):560PS     700NM
      升級數(shù)據(jù):690PS     850NM



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