油電混合保時(shí)捷卡宴 刷ecu 效果一樣給力

xiaohaizi

車型：保時(shí)捷卡宴 新能源
升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力深圳總店
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)： 333p    440nm
頂速數(shù)據(jù)： 413p    570nm



2017款保時(shí)捷卡宴把保時(shí)捷家族式的前臉造型很好的傳承了下來，“蛙眼”大燈顯得炯炯有神，圓潤的車身線條使得卡宴的辨識(shí)度很高，不用看車標(biāo)就能在很遠(yuǎn)的距離外認(rèn)出它。但是今天我們作業(yè)的不是一款普普通通車型。它是由科技和時(shí)代進(jìn)步所產(chǎn)生的，為我們的節(jié)能打頭陣的一款新能源車。油電混合。





與保時(shí)捷所有車型一樣，卡宴的變化也是循序漸進(jìn)的，最明顯的就是進(jìn)氣格柵尺寸稍有增加。進(jìn)氣口線條更加簡潔，使得在視覺效果上顯得更寬大。插電式混合動(dòng)力，前后共電動(dòng)機(jī)功率分別為34KW，3.5小時(shí)即可充滿電（慢速）因?yàn)樵黾恿穗妱?dòng)機(jī)，新能源卡宴百公里加速5.9秒，要比普通3.0T的卡宴百公里提速上要快1秒。



2017款保時(shí)捷卡宴尾燈的變化則比較明顯，經(jīng)過修改后的尾燈組造型變得更加時(shí)尚，光源采用了近些年更為流行的條形設(shè)計(jì)，晚上亮起時(shí)辨識(shí)度非常高。此外，出身于跑車世家的它，也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)，圓潤的車身造型、流暢的車身線條，營造出了時(shí)尚、動(dòng)感的整車氛圍。



雖然今天我們作業(yè)的是油電新能源，但是其發(fā)動(dòng)機(jī)還是主打的動(dòng)力系統(tǒng)可以提供333PS和245KW的動(dòng)力,現(xiàn)有的動(dòng)力是勉強(qiáng)夠用，但是換擋時(shí)的頓挫感非常的強(qiáng)烈。出于對(duì)于追求駕駛樂趣和操控性，我們頂速動(dòng)力來為他進(jìn)行一次量身特調(diào)。完美的發(fā)揮出他的性能體驗(yàn)。





需要進(jìn)行拆板處理，他的電腦板在副駕駛前的雨刮下面。熟練的找到，然后將其拆卸下來連接線路，讀取數(shù)據(jù)。



油電混合的ECU控制調(diào)校和純油引擎的調(diào)校還是有區(qū)別，內(nèi)置文件都是不一樣的，但是在我們頂速手里只是小兒科，雖然很輕松，但是我們工程師工作的時(shí)候還是非常的仔細(xì)認(rèn)真。





升級(jí)成功后，開始進(jìn)行試車。轉(zhuǎn)速上去發(fā)動(dòng)機(jī)介入后。油門比以前輕巧了，提速變快也更順暢了，推背感是一踩油門就來，頓挫也無影無蹤。