阿斯頓·馬丁DB9刷AESCN ECU程序升級，動力優(yōu)化市區(qū)駕駛更舒...

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真正迷上馬丁，源自電影《007》，包括之后的《速度與激情》系列中，都能看到阿斯頓·馬丁的身影，它時而優(yōu)雅地行駛在人潮熙攘街頭，時而咆哮奔跑于險峻的山路。當我們親身接觸到它時，才發(fā)現這份經典的魅力是無法比擬的，撫摸著寬大而又突顯肌肉感的發(fā)動機蓋，想著一顆V12的“心臟”就在其中，會讓全身的血都沖到大腦。而在激情過后，也許敞開車篷，去感受一下陽光的沐浴和清新的空氣，才是最好的放松方式。
















阿斯頓·馬丁DB9的排氣聲讓人著迷，AM11發(fā)動機由阿斯頓·馬丁的聲響工程師精心調校，尤其在按下“運動”模式鍵后，澎湃的聲浪渾厚地咆哮著，感受這刺激的、讓人熱血沸騰的一刻。這款阿斯頓·馬丁DB9采用了改款代的AM11發(fā)動機，這款6.0L V12的發(fā)動機能夠帶來380kW的最大功率，以及620Nm的峰值扭矩。






對于錦上添花的刷ECU升級釋放隱藏的動力性能是有必要的，既然愛上這種激情燃燒，那就杜絕資源浪費，不追求在外觀上大張旗鼓的炫耀，玩玩內在的東西挺好，畢竟馬丁代表一種經典，無需再畫蛇添足了。
全程OBD施工操作，避免了處女座糾結心理，對于美好事物一定不要破壞一丟丟的自然美，所以哪怕等待3個多小時升級數據才傳回，也覺得無所謂，還是OBD寫入，那就安心多了。






試駕頗有感觸，相當于我們在更新軟件之后，發(fā)現原始就很激情的1.0動力版本，仿佛更新到最新1.1版本動力，這感受讓操控駕駛更為舒適，特別適合市區(qū)駕駛習慣，油門變輕，反應也靈敏了許多，最滿意的還是低轉速的時候動力表現，雖然是超跑但是在市區(qū)開基本用不到那么高的轉速，但低轉速時之前加速又不是很給力，所以刷ECU的好處就這樣體現出來了。



最后來個彩蛋“男神大叔 吳秀波即將上映的新電影中，這臺阿斯頓·馬丁DB9有出境噢，到時可以關注下”