興慶汽車(chē)音響改裝 銀川天誠(chéng)寶沃BX7改裝DLS MA6.2SQ

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【原車(chē)音響、噪聲系統(tǒng)分析】和其它車(chē)型一樣寶沃BX7雖然在其它方面的做工無(wú)可挑剔，但是在隔音和音響系統(tǒng)等兩個(gè)方面的做工稍微有些欠缺。寶沃BX7在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲稍微有些大，汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)品質(zhì)也稍微有些欠缺，因此車(chē)主來(lái)到銀川天誠(chéng)對(duì)汽車(chē)做隔音和音響的升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—寶沃BX7

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系統(tǒng)配置：
處理器：優(yōu)美聲4100
前聲場(chǎng)喇叭：DLS MA6.2SQ
后聲場(chǎng)喇叭：DLS MK6.2
低音：中道小地雷
4門(mén)：中道Q-mat止振
底盤(pán)，尾箱；中道Q-mat止振，GT棉
U型槽：STP銀衛(wèi)盾，STP珍珠棉
防火墻，葉子板：中道Q-Pad止振，中道15mm吸音毯

門(mén)板的隔音處理不僅能夠降低風(fēng)噪的傳入，同時(shí)還能夠?yàn)槠?chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，因此銀川天誠(chéng)的改裝技師使用中道Q-mat隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理。


對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



DLS MA6.2SQ中低音前門(mén)板原位安裝



后門(mén)板隔音效果



DLS MK6.2中低音安裝在后門(mén)板



對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理



汽車(chē)在行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也比較明顯，所以銀川天誠(chéng)的改裝技師一方面使用隔音材料對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲源引擎蓋做了止振處理，同時(shí)又使用STP銀衛(wèi)盾和STP珍珠棉對(duì)汽車(chē)的U型槽做了雙層隔音處理，從而切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳播途徑。汽車(chē)在惡劣的路況下行駛底盤(pán)和尾箱的共振噪聲也比較明顯，因此改裝技師還對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了隔音處理。


音響的升級(jí)主要從兩個(gè)方面進(jìn)行，一個(gè)方面是對(duì)音響系統(tǒng)的完善。在音源端改裝技師為汽車(chē)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲4100音頻處理器，它能夠從根源上提升音響的品質(zhì)。然后銀川天誠(chéng)的改裝技師又為汽車(chē)添加了一只中道小地雷超低音單元，從而為汽車(chē)打造了一個(gè)不一樣的聽(tīng)音氛圍。


隔音材料貼合十分緊密



底盤(pán)前半段隔音效果



底盤(pán)的第二層密封處理



葉子板拆下來(lái)做隔音處理



另一個(gè)方面就是聲場(chǎng)喇叭的更換。汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭使用的是DLS MA6.2SQ套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)穩(wěn)定性好，真實(shí)感強(qiáng)，且層次感十分分明。而后聲場(chǎng)使用的DLS MK6.2既與前聲場(chǎng)喇叭形成了音樂(lè)味道的統(tǒng)一性，同時(shí)也讓后排的乘客也能夠近距離的感受到美妙的音樂(lè)。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】寶沃BX7的升級(jí)讓這個(gè)低調(diào)的品牌在舒適性上面得到了進(jìn)一步的提升，車(chē)主測(cè)試完以后表示在惡劣的路況下車(chē)廂內(nèi)幾乎沒(méi)有太過(guò)于明顯的噪聲，而打開(kāi)音樂(lè)的時(shí)候自己仿佛又在音樂(lè)廳聽(tīng)歌一樣。


引擎蓋隔音能有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音



水槽隔音效果展示