歐科寶馬X6汽車ECU改裝

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歐科寶馬X6汽車ECU改裝




2.歐科ECU高性能平臺對寶馬X6車型進行ECU的重新調(diào)校和升級，節(jié)后公司的行程安排比較緊張，所以去到一個地方待的時間會比較短，如果有車主有意向的話需要盡快聯(lián)系。
寶馬X6，來自寶馬近幾年最紅火的車型之一了，憑借妖嬈的身形，在設(shè)計之初就備受關(guān)注，出廠后更有許多人完全不理解這款“SUV”。如果是典型的SUV，大空間，越野能力，這些都是需要具備的?？墒荴6的后座空間并沒有想象中的大，越野的能力也比不上許多典型SUV車型，這個定位很明顯的是處于SUV和轎跑之間。





4.大屁股X6的發(fā)動機是寶馬近兩年紅火的N54型號。在寶馬的許多車系里都有使用這款發(fā)動機，原本裝備在寶馬的7系740車型，現(xiàn)在X6以及3系的335車型均有裝備此發(fā)動機。
這是世界首臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機。排量為3.0升，最大功率為225千瓦/306馬力，最高扭矩為400牛頓米；雙渦輪增壓動力系統(tǒng)功率遠遠高于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機，它使用兩個渦輪增壓器，每個為三個氣缸提供壓縮空氣。在渦輪延遲的問題上可以得到很好的改善。






6.寶馬的ECU數(shù)據(jù)讀寫時間會長一些（對比部分車型）。保證設(shè)備的供電。開始讀出數(shù)據(jù)。完成后把讀出來的數(shù)據(jù)發(fā)到國外進行調(diào)教，大概會在2個小時左右把調(diào)教的好的數(shù)據(jù)發(fā)回來。我們把調(diào)教好的數(shù)據(jù)寫入ECU內(nèi)。這樣整個升級過程就即將完成。
下來就是試車的過程，這里需要說明一下，程序軟件跟其他的設(shè)備不一樣，程序?qū)懭胍院螅囎訉τ谛碌某绦蚪邮艿哪芰容^快。如果有什么錯誤代碼，在車子的顯示屏內(nèi)是一定會馬上出現(xiàn)的，所以，試車的過程首先啟動車輛，檢查是否存在故障碼，如果不存在故障碼，可以把車子試開一段路程，檢查加油加速等操縱性。一切都達到預(yù)想的效果后，即完成整個ECU升級過程。經(jīng)過歐科ECU高性能平臺的調(diào)教，最終可提升馬力為54匹，扭矩提高120N.M。