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[其它改裝] 福田汽車(chē)隔音改裝 深圳車(chē)改坊特斯拉改裝伊頓160.2

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樓主
發(fā)表于 2017-7-4 21:41:46 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
馬丁·艾伯哈德可以說(shuō)是一位傳奇人物,其創(chuàng)造品牌特斯拉公司與2013年成立,致力于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),也是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司,特斯拉在中國(guó)的售價(jià)基本為百萬(wàn)人民幣以上,其就算是低配版也與寶馬7系價(jià)格相當(dāng),這就意味著它在中國(guó)主要集中在年輕的高端消費(fèi)群體,也可以說(shuō)是富人的玩具。

特斯拉進(jìn)店準(zhǔn)備改裝



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 21:43:23 | 只看該作者
作為這樣一款高端車(chē)型很多人肯定有這樣的疑問(wèn) 為什么這個(gè)車(chē)還需要改裝呢?這邊我們就先來(lái)看看整車(chē)的喇叭音效情況,相對(duì)于普通車(chē)型來(lái)說(shuō)其音響音效方面還是不錯(cuò)的,但是與其同等價(jià)位的音響配置對(duì)于該車(chē)可能就有跌身份,整車(chē)音響并不能達(dá)到車(chē)主要求無(wú)法完美的演繹人聲的表現(xiàn),低音下潛不足并不能體驗(yàn)到極致音樂(lè)質(zhì)感,由于車(chē)體本身價(jià)格相對(duì)昂貴,車(chē)主想改裝又有所擔(dān)憂(yōu),如果改裝技藝較差可能還會(huì)適得其反造成昂貴的維修費(fèi),后經(jīng)過(guò)一些玩音樂(lè)的朋友介紹以及網(wǎng)上搜索相關(guān)的音響改裝情況多家對(duì)比,最終車(chē)主來(lái)到深圳車(chē)改坊給自己的愛(ài)車(chē)做一次系統(tǒng)全面的音響升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置:
客戶(hù):李先生
特斯拉90D再次升級(jí)
前聲場(chǎng):伊頓160.2
超低音:霸克PX103
處理器:伊頓STAGE6
隔   音:比柯
線(xiàn)    材:霸克         
特斯拉,整個(gè)改裝花費(fèi)1萬(wàn)9千多

深圳車(chē)改坊的改裝師傅在了解到車(chē)主的真實(shí)反映之后,給車(chē)主細(xì)心搭配了這一套總價(jià)值高達(dá)1萬(wàn)9千多的音響器材,這也是首臺(tái)特斯拉在深圳的改裝案例,可見(jiàn)車(chē)主對(duì)車(chē)改坊的信任度還是非常高的,改裝師傅為車(chē)主選擇了先對(duì)整車(chē)門(mén)板進(jìn)行隔音降噪處理,雖說(shuō)豪車(chē)做工精細(xì)但拆開(kāi)門(mén)板我們都相對(duì)難以置信,原車(chē)門(mén)板的隔音非常欠缺,巨大的空腔結(jié)構(gòu)體現(xiàn)在了車(chē)主面前,改裝師傅選擇使用比柯隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行雙層隔音降噪處理,從而增強(qiáng)整車(chē)門(mén)板剛性的同時(shí)也為車(chē)體的后續(xù)喇叭安裝營(yíng)造一個(gè)良好的箱體構(gòu)造。

尾部造型獨(dú)特



海鷗門(mén)的設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)出個(gè)性



中控17寸大屏顯示獨(dú)樹(shù)一幟



方向盤(pán)簡(jiǎn)介不輸奢華



車(chē)標(biāo)非常彰顯個(gè)性



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 21:45:22 | 只看該作者
待改裝材料合集



整車(chē)深受年輕人追捧



后排座椅展示



海鷗門(mén)設(shè)計(jì)特別吸音眼球



后排空間展示



地板
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 21:48:37 | 只看該作者
喇叭方面改裝技師選擇使用伊頓160.2喇叭,該喇叭音盆鍍上了一層淡然閃爍的音樂(lè)風(fēng)格,柔美溫婉人聲還原能力極強(qiáng),在面對(duì)不同的音樂(lè)時(shí)能夠得到均衡的體驗(yàn),再配備一臺(tái)霸克PX103超低音,該低音箱體使用的是霸克精壓鑄鋁超薄腔體,箱體容積專(zhuān)為箱體喇叭定制,采用方形箱體的輻射面積將會(huì)更大,最后搭配伊頓STAGE6 彌補(bǔ)系統(tǒng)的音頻特性缺陷,從而控制輸出信號(hào)的的穩(wěn)定性。

拆開(kāi)門(mén)板飾蓋裸露出整車(chē)隔音措施以及原車(chē)音響的整體材質(zhì)



原車(chē)門(mén)板隔音采用塑料薄膜包裹并未能起到很好的隔音降噪的效果



前門(mén)板第一層止震處理有效增強(qiáng)鈑金剛性起到止震效果



前門(mén)板第二層密封處理



細(xì)節(jié)展示這個(gè)隔音壓實(shí)效果非常出色



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 樓主| 發(fā)表于 2017-7-4 21:53:01 | 只看該作者
在經(jīng)過(guò)深圳車(chē)改坊改裝技師的出色改裝之后,整車(chē)的低音下潛與低頻能量輸出非常出色,通過(guò)其播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)感極強(qiáng)、層次感也相當(dāng)豐富,如此一來(lái)豪車(chē)的配置總算能充分彰顯出來(lái)了。

伊頓近照細(xì)節(jié)展示



增加木質(zhì)墊圈整強(qiáng)整車(chē)音質(zhì)效果



霸克PX103安置于座位底



霸克線(xiàn)材接線(xiàn)處理效果





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