|
|
【原車音響系統(tǒng)分析】汽車使用的時(shí)間長(zhǎng)了以后各方面的品質(zhì)肯定會(huì)出現(xiàn)下降,而汽車的音響系統(tǒng)自然也不可避免。2013款雷克薩斯RX270原車使用的音響器材做工粗糙、技術(shù)落后,且還會(huì)經(jīng)常受到噪聲的干擾。因此改裝技師來到了溫州非同凡響對(duì)汽車進(jìn)行了音響和隔音兩個(gè)方面的升級(jí)工作。
音響系統(tǒng)配置
車型:13款雷克斯薩RX270
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS RCS6.2
后聲場(chǎng)喇叭:原車?yán)?br />
超低音:日本中道有源低音炮
前聲場(chǎng)功放:瑞典DLS CC-2
后聲場(chǎng)功放:原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)
隔音:日本中道隔音
施工部位:四門隔音, 四輪隔音
這款2013款雷克薩斯RX270的音響和隔音升級(jí)是分兩次進(jìn)行的。第一次車主是為了提升音響的品質(zhì),所以溫州非同凡響的改裝技師在對(duì)使用日本中道隔音材料對(duì)門板做了隔音處理之后將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了瑞典DLS RCS6.2套裝喇叭,它的動(dòng)態(tài)平衡效果好、音樂的節(jié)奏感強(qiáng)。為了保證功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為汽車添加了一臺(tái)瑞典DLS CC-2功放。
拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜
2,拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜.JPG (92.23 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-6-4 00:33 上傳
使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
3,使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.JPG.jpg (95.48 KB, 下載次數(shù): 51)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-6-4 00:33 上傳
門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
4,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.JPG (87.19 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-6-4 00:33 上傳
隔音材料貼合十分緊密
5,隔音材料貼合十分緊密.JPG (112.39 KB, 下載次數(shù): 52)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-6-4 00:33 上傳
對(duì)輪弧做第一層隔音處理
6,對(duì)輪弧做第一層隔音處理.JPG (119.13 KB, 下載次數(shù): 43)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-6-4 00:33 上傳
第一次升級(jí)完成后車主覺得車廂內(nèi)的噪聲也比較大,而且音樂的真實(shí)感也不夠。所以他又來到溫州非同凡響做了第二層升級(jí)。經(jīng)過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的大部分噪聲是胎噪和路噪,所以改裝技師使用日本中道隔音材料對(duì)汽車的輪弧也做了隔音處理,從而阻斷了噪聲的傳入途徑。隔音完成后改裝技師為汽車添加了一只日本中道有源低音炮,從而極大的增加了音樂的真實(shí)性。
輪弧的第二層密封處理
7,輪弧的第二層密封處理.JPG (107.97 KB, 下載次數(shù): 52)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-6-4 00:33 上傳
輪弧的第二層密封處理
8,輪弧的第二層密封處理.JPG (96.83 KB, 下載次數(shù): 36)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-6-4 00:33 上傳
溫州非同凡響
9,溫州非同凡響.JPG (118.89 KB, 下載次數(shù): 51)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-6-4 00:34 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】車主先后兩次來溫州非同凡響做音響和隔音的升級(jí),說明車主對(duì)改裝技師的工藝水平十分信任。車主在做完第二次音響隔音升級(jí)后還一直表示要介紹周圍的朋友也來這邊做音響升級(jí)。
|
|