廣州奔馳R320音響改裝：新車音響升級(jí)記+特別的愛(ài)給特別的你

車元素小曾

奔馳R320起伏流暢的形態(tài)加之明暗交錯(cuò)的色調(diào)結(jié)合，展現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳R級(jí)大型旅行車的剛?cè)岵?jì)，貫穿車身的線條時(shí)而緊湊時(shí)而舒展，讓車輛的每一處細(xì)節(jié)都充滿十足的力量感，車主也喜歡音樂(lè)畢竟音樂(lè)是感性的產(chǎn)物。


音樂(lè)不是文字和旋律的合作曲，它還有更深刻的一面，使我們獲益匪淺。以下是本次音響升級(jí)的系統(tǒng)配置


產(chǎn)品總圖


保護(hù)工作


引擎蓋隔音
第一層止振板


第二層隔熱膜


原車隔熱棉復(fù)原


四門(mén)隔音不僅感受得到開(kāi)關(guān)車門(mén)有厚重感，還可以有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，此外還能有效增加車輛氣密性及防塵能力降低行駛風(fēng)噪
原車門(mén)板


隔音效果圖


再加一層太空記憶棉


底盤(pán)隔音可減少車身鐵皮的外景噪音聲源傳輸和丁基膠貼鐵板起到制震作用。還有，添加更多的吸音材料針對(duì)個(gè)別部位，能有效的把刺激耳朵較敏感的噪音部分吸收抵消，還可以降低和有效緩解底盤(pán)的金屬疲勞，延長(zhǎng)車體使用壽命。
原車瀝青鏟除杜絕異味


第一層止振板


再貼一層舒適隔音墊


后翼子板隔音


尾箱隔音


英國(guó)曼琴M(fèi)ACROM，聲音風(fēng)格一直以突出豐滿質(zhì)感而見(jiàn)長(zhǎng)。和其他歐陸知名品牌一樣，曼琴的喇叭無(wú)論在解析力、平衡度上，都有著不遜色于任何同檔次產(chǎn)品的實(shí)力，而在質(zhì)感方面，曼琴喇叭的表現(xiàn)更是特別讓人印象深刻，厚實(shí)而不失細(xì)膩的鮮活感，正是曼琴喇叭讓人為之傾心的風(fēng)情特色。
前聲場(chǎng)喇叭：曼琴M(fèi)OS.6
A柱倒模


三角位倒模


中低音安裝圖


后聲場(chǎng)喇叭曼琴M(fèi)2S.61聲音具有很不錯(cuò)的平衡度和解析力，這使各種樂(lè)器的質(zhì)感和不同演唱者的聲線都能得到很好表現(xiàn)，并音色上形成豐富而過(guò)渡自然的層次。
高音安裝圖


中低音安裝圖


索尼RSX-GS9外觀包括1DIN外殼和旋轉(zhuǎn)控制器，看上去像一個(gè)經(jīng)典而正宗的汽車音響。其實(shí)，這個(gè)高解析度音頻系統(tǒng)可以通過(guò)USB A型的連接支持多種設(shè)備最高可達(dá)192千赫茲/24比特的脈沖編碼調(diào)制(PCM)，同時(shí)為了連接數(shù)字高解析度音樂(lè)播放器，通過(guò)USB micro-B支持5.6MHz原生DSD，而光纖輸出允許數(shù)字連接外部DSP。


喜力仕DSP PRO一個(gè)多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號(hào)源，并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧，但DSP配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理器，可以簡(jiǎn)單直觀的用電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過(guò)程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)。


芬朗UT-4100采用了目前已非常成熟的SMD貼片元器件和表面粘貼焊接技術(shù)，在性能和質(zhì)量等方面具有很好的可靠性和一致性。每組2路功率放大電路由6個(gè)功率發(fā)生晶體管供電，每路功率放大電路使用了1對(duì)電流型功率放大晶體管，在音色細(xì)致度和負(fù)載驅(qū)動(dòng)力兩者之間取得了很好的平衡。


MTX THUNDER500.1 D類功放單獨(dú)推低音，低頻純、收放快、不拖泥帶水，材質(zhì)好散熱性好失真度低。


MTX FPR10-04專利的一體化紙盆讓FPR超越了市面上的其他超薄低音而擁有最大的位移量，能夠得到清晰自然的超低頻效果。


再來(lái)一張完整圖


三分器材七分調(diào)試想要發(fā)揮好的效果必須經(jīng)過(guò)精細(xì)的調(diào)音，處理好聲場(chǎng)的定位和銜接及整體的平衡力求完美！


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