以靜制動(dòng)，StP航空系列奔馳CLA260隔音升級(jí)——汕頭悅心音響

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憑借著動(dòng)感時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，奔馳CLA級(jí)在全球市場都有著不錯(cuò)的號(hào)召力，車身腰線優(yōu)雅帥氣，犀利的日行燈，尤其是晚上那銷魂的蝴蝶尾燈，各種美的怕被追尾的趕腳。CLA260作為奔馳轎跑車，作為轎跑車的通病可能就是車內(nèi)的各種噪音的騷擾不斷，那么做全車隔音就勢在必得了。


做隔音算是一個(gè)工程浩大的施工作業(yè)，并不只是把隔音棉貼進(jìn)車內(nèi)就完事，還需掌握諸多細(xì)節(jié)。技術(shù)人員認(rèn)真測量車輛噪音數(shù)據(jù)，并咨詢車主的需求后，給出了一套隔音方案，主要解決車輛的路噪問題。

隔音材料展示
施工部位：引擎蓋、前雙門、正副腳踏、后尾箱、前翼子板


施工先從車門開始，車門是車內(nèi)噪音的一個(gè)重大來源地，容易產(chǎn)生共振。路噪和胎噪很容易就會(huì)從車門傳進(jìn)車內(nèi)。車門隔音是最有效的杜絕路噪胎噪的方法，還可以把車門打造成一個(gè)密封的空間，對音響的提升有著明顯的效果。


改裝師拆開原車門板可以看到里面只有簡陋的鐵皮結(jié)構(gòu)，隔音措施十分欠缺，所以四門隔音十分重要。拆門板，貼止振板，內(nèi)外層結(jié)合效果更好，門板貼上StP航空銀衛(wèi)士止振板，抑制門板共振。


StP航空晶片可以大幅度提升音響效果，也是非常不錯(cuò)的選擇


引擎蓋的隔音處理是不可忽視的，首先采用StP航空銀衛(wèi)士進(jìn)行減振處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞，再貼一層引擎蓋專用的隔音隔熱棉StP航空引擎衛(wèi)士，進(jìn)行消音和隔熱處理


腳踏處安裝航空炸彈材料細(xì)節(jié)，阻隔鈑金共振，同時(shí)還能減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾。


使用StP隔音材料對汽車的，做了第一層的止振處理使用StP航空炸彈，然后使用StP航空NG04棉，雙層的隔音處理有效的阻隔了這些噪聲。


后備箱采用StP航空炸彈+StP航空金衛(wèi)士進(jìn)行隔音，可以有效的降低路噪的侵入。


再使用航空NG04隔音棉，隔音效果更佳。


  翼子板采用俄羅斯StP航空系列進(jìn)行隔音處理，有效阻隔胎噪往駕駛室的傳遞，同時(shí)也需要用StP棉對翼子板進(jìn)行吸音處理，進(jìn)一步降低胎噪。


改裝升級(jí)之后，奔馳CLA260的噪音明顯變小，讓駕車品味得到更高層次的提升，車主滿載而歸。