【長(zhǎng)安歐諾】重慶久聲 摩雷瑪仕舞喇叭+樂(lè)聆功放+全車卡...

重慶玖聲

這是一位來(lái)自區(qū)縣的一位車主，他是通過(guò)我們之前改裝過(guò)的案例知道我們店的，記得一個(gè)月前他就聯(lián)系過(guò)我，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有提車，就只是簡(jiǎn)單的咨詢了一下，期間我跟他的聊天記錄長(zhǎng)達(dá)20多頁(yè)，這可以說(shuō)是我在眾多客戶中聊的最多的了，車主于8月底提到車后又跟我們的工作人員取得聯(lián)系，定于9月初前來(lái)改裝（因近期較忙，所以案例到現(xiàn)在才發(fā)出）他喜歡聽(tīng)流行、人聲一類的音樂(lè)，施工前，車主請(qǐng)我們的工作人員先上車試聽(tīng)他的原車音響并簡(jiǎn)單描述他的想法，跟一般的面包車一樣，歐諾的原車?yán)仁茄b在前面儀表臺(tái)上的，使用的3寸普通紙盆喇叭，功率非常小，出來(lái)的音質(zhì)自然就很偏，聲音稍微大一點(diǎn)就失真，這給對(duì)音樂(lè)情有獨(dú)鐘的他又再次萌發(fā)了改裝音響念頭。。。為什么用“再”字來(lái)形容呢？因?yàn)樵谶@個(gè)車之前他還有一輛車是用的摩雷系列的喇叭，所以這次改裝他還是希望用摩雷的喇叭。。。經(jīng)過(guò)探討過(guò)后，他選擇了摩雷的入門(mén)級(jí)喇叭----摩雷瑪仕舞，這款喇叭音色細(xì)膩、通透，非常適合聽(tīng)流行音樂(lè)跟人聲類的音樂(lè)，摩雷系列的喇叭對(duì)安裝環(huán)境要求相對(duì)較高，需要加裝功放推動(dòng)出來(lái)才能讓喇叭更好的發(fā)揮。

功放使用樂(lè)聆S50,是一款四聲道的功率放大器，外觀大氣，美觀，音色溫暖中性，成熟穩(wěn)定可靠性高，瞬態(tài)互調(diào)失真指標(biāo)優(yōu)異。
因長(zhǎng)安歐諾這款車型的原車?yán)仍趦x表臺(tái)上，為效果更好，我們要將前聲場(chǎng)喇叭裝在車門(mén)上，而車門(mén)是沒(méi)有預(yù)留喇叭位的，所以我們要想把喇叭位裝在門(mén)板上必須采用倒模的方式。。。

系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)：摩雷瑪仕舞兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：雷貝琴RCX6A同軸喇叭
功放：樂(lè)聆S50
隔音：全車卡酷隔音
主機(jī)：導(dǎo)航（自帶）

重慶玖聲

隔音的施工方式是條形貼法，大家都知道聲音是靠振動(dòng)來(lái)傳播的，我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過(guò)厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動(dòng)面的重量，重量越大，慣性動(dòng)能越大，這就使得震動(dòng)面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的振動(dòng)幅度，這就是很多車主全貼隔音之后反而覺(jué)得開(kāi)車久了發(fā)暈的根本原因！這個(gè)在大眾系列別克系列車表現(xiàn)最為明顯，

重慶玖聲

隔音的施工方式是條形貼法，大家都知道聲音是靠振動(dòng)來(lái)傳播的，我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過(guò)厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動(dòng)面的重量，重量越大，慣性動(dòng)能越大，這就使得震動(dòng)面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的振動(dòng)幅度，這就是很多車主全貼隔音之后反而覺(jué)得開(kāi)車久了發(fā)暈的根本原因！這個(gè)在大眾系列別克系列車表現(xiàn)最為明顯，

重慶玖聲

隔音的施工方式是條形貼法，大家都知道聲音是靠振動(dòng)來(lái)傳播的，我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過(guò)厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動(dòng)面的重量，重量越大，慣性動(dòng)能越大，這就使得震動(dòng)面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的振動(dòng)幅度，這就是很多車主全貼隔音之后反而覺(jué)得開(kāi)車久了發(fā)暈的根本原因！這個(gè)在大眾系列別克系列車表現(xiàn)最為明顯