寶馬X6刷ECU 維卡助就“跨界”新概念運(yùn)動(dòng)多功能型轎跑

維卡

        從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國(guó)內(nèi)亮相，X6無(wú)疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。

    本次維卡中國(guó)為成都的這輛X6 35i進(jìn)行專業(yè)的一對(duì)一定制調(diào)校升級(jí)，不管是在動(dòng)力還是操控上都將會(huì)有一個(gè)完美的呈現(xiàn)！

原始數(shù)據(jù)：306HP/225KW，原始扭矩：400NM升級(jí)數(shù)據(jù)：348HP/267KW，升級(jí)扭矩：457NM

寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材：高挑的車身、較大的離地間隙。植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點(diǎn)著力強(qiáng)調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能。

寶馬X6擁有雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，幾乎全速域都有強(qiáng)大加速表現(xiàn)； 動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)聰明先進(jìn)，顯著提高行駛穩(wěn)定性和過(guò)彎極限
                           

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