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[其它改裝] 大眾尚酷隔音降噪+音響改裝德國喜力士音響,提升駕乘品...

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發(fā)表于 2017-3-7 13:27:29 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
之所以進(jìn)行汽車隔音降噪,那是因為尚酷的原車隔音實在是難以恭維。論壇上看了大量的隔音案例之后,這位尚酷車友下定決心進(jìn)行隔音升級,隔音方面選擇環(huán)保高效的大能隔音材料!針對車門、尾箱和尾箱兩側(cè)輪弧等重點(diǎn)部位進(jìn)行隔音和吸音處理,讓尚酷的駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。

至于音響方面,尚酷配備的原車?yán)纫膊唤o力:
人聲渾濁不清、低音無力,沙啞沉悶;調(diào)大音量,聲音失真;感覺聲音從下往上來,音質(zhì)整體渾濁不堪,不能久聽!




對比金華多家改裝店之后,尚酷車友選擇金華萬車樂汽車服務(wù)公司,品牌大店讓人省心放心!


具體改裝配置如下:


大眾尚酷汽車音響·隔音改裝配置:
音源主機(jī):原車
音頻處理器:德國喜力士DSP音頻處理器
前門喇叭:德國喜力士二分頻喇叭
后聲場喇叭:德國喜力士二分頻喇叭
功放:瑞典DLS四路功放
超低音:美國捷力超低音
前門隔音:大能隔音
尾箱隔音:大能藍(lán)金剛減震材料+大能吸音棉
改裝店家:金華萬車樂汽車服務(wù)公司


系統(tǒng)解析:一臺四路功放,兩路推前門的德國喜力士二分頻喇叭、另外兩路橋接推低音;德國喜力士DSP內(nèi)置功放輸出推后聲場德國喜力士喇叭。DSP擁有強(qiáng)大的調(diào)音功能,多段EQ調(diào)音和調(diào)聲場延時,讓音質(zhì)效果層次更加分明,享受皇帝位般的真實現(xiàn)場音質(zhì)效果。捷力低音讓超低音部分變得更加扎實有力,瞬態(tài)爆發(fā)力強(qiáng),在重放DJ舞曲的時候,更加震撼有力!

首先進(jìn)行隔音處理


1.車門隔音,下圖為尚酷原門內(nèi)部構(gòu)造,沒有隔音處理,風(fēng)噪比較明顯。





車門是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音處理,喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失,而隔音之后的車門好比是經(jīng)過加強(qiáng)的音箱,達(dá)到試音柜的作用,可以讓喇叭重放出較佳的效果,因此專業(yè)人士的共識就是:車門音響的改裝首先從車門隔音開始。


車門隔音的作用:削減車門共振異響,降低風(fēng)噪,起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用!




2.這是后排兩側(cè)的空腔部分,有點(diǎn)類似后門的感覺,這個部位也是風(fēng)噪入侵的關(guān)鍵部位,同時空腔共振產(chǎn)生的低頻共鳴,也是噪音主要因素之一,因此需要細(xì)致的隔音處理!這個部位隔音為2層:1層減震+1層吸音處理。




這是里層的隔音減震處理,所用材料為大能隔音,這是國內(nèi)隔音著名品牌!




第二層吸音處理




3.接著是尾箱隔音處理,真實尚酷原車尾箱,并沒有隔音





行車時路面的各種噪音會通過尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi),同時振動也會產(chǎn)生低頻共振制造出噪音,拆下內(nèi)飾,尾箱進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化尾箱鋼板,增加整車的穩(wěn)定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后,再在上面貼上一層吸音棉,不僅能更好的消除噪音,還具有良好的隔熱性能,使車廂的保溫性能獲得提升。





尾箱第一層減震處理:





第二層的吸音處理




尾箱隔音完畢!





4.音響改裝過程,前門的德國喜力士二分頻喇叭安裝







分頻器安裝









5.后聲場德國喜力士喇叭安裝過程




聲音爽朗真實,擁有較好的兼容性,能較好的還原人聲和流行以及DJ舞曲




6.功放和低音安裝過程



音響安裝完畢之后,進(jìn)行音響調(diào)試。德國喜力士DSP強(qiáng)大的電腦調(diào)音功能,讓調(diào)音變得更加精準(zhǔn)快捷!改裝升級之后,大眾尚酷的汽車音響效果變得層次分明,現(xiàn)場感十足,加上甜美悅耳的高音,精準(zhǔn)的中音和飽滿的低音效果,靜靜的坐在車上,都有種不想下車的感覺!與此同時,經(jīng)過隔音之后的尚酷汽車駕乘環(huán)境變得非常安靜舒適,車子在高速行駛的時候風(fēng)噪、共鳴聲明顯變小,車主非常滿意!

END!




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