追求完美隔音 山東濟(jì)寧時(shí)尚改 本田奧德賽全車(chē)施工中道隔音

時(shí)尚改

第五代奧德賽也就是全新奧德賽，造型一改之前的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用全新的外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵面積加大，并且大面積采用鍍鉻飾條。新車(chē)尾部設(shè)計(jì)更加具有立體感，棱角分明。車(chē)內(nèi)配備頭等艙座椅，整車(chē)兼具實(shí)用性跟時(shí)尚感。標(biāo)配電動(dòng)滑門(mén)也使整車(chē)更顯檔次，加上一個(gè)更有質(zhì)感的內(nèi)飾和全新的動(dòng)力系統(tǒng)，使新一代奧德賽成為MPV市場(chǎng)的寵兒。作為新奧德賽的車(chē)主，覺(jué)得美中不足的便是原車(chē)音響跟噪音問(wèn)題了。于是車(chē)主駕車(chē)來(lái)到濟(jì)寧時(shí)尚改汽車(chē)音響商談初級(jí)改裝方案，全車(chē)施工中道隔音。解決行駛途中的風(fēng)噪、胎噪，增強(qiáng)鐵皮鈑金硬度。

新車(chē)就全部拆干凈施工隔音，車(chē)主看著有些心疼，但是時(shí)尚改能保證回復(fù)后和原來(lái)一樣


來(lái)看一下第一次隔音施工完畢效果圖，施工整潔，工匠之心。


中門(mén)是電動(dòng)門(mén)，看一下施工完雙層隔音效果圖

底盤(pán)和尾箱第二層使用中道溫莎，正駕駛和副駕駛施工中道低頻聲障。


此次施工部位包括底盤(pán)、尾箱、四門(mén)、前翼子板、后翼子板。耗時(shí)約6小時(shí)，大部分時(shí)間用在細(xì)節(jié)處理上。