玄武汽車音響改裝 南京音樂人生路虎攬勝改裝丹麥丹拿 362

南京音樂人生_

這臺路虎攬勝的車主是一位對汽車舒適性要求非常高的車主，在他看來影響汽車舒適性非常重要的兩個方面就是汽車的音響系統(tǒng)以及隔音系統(tǒng)，而原車在這兩方面做的都并不是特別的完善，因此車主駕車來到了南京音樂人生對汽車做全車的音響隔音升級工作。

路虎攬勝施工前進行車身保護工作

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改裝配置
主機：原車主機+意大利歐迪臣Bit One
音頻處理：優(yōu)美聲物理解壓金紅牛3只
前聲場：丹麥丹拿 362
后聲場：丹麥丹拿 242
功放一：美國駭客 150.4 紀念版
功放二：美國來福 P400-1
超低音：美國來福 T0 12寸
隔音材料：俄羅斯STP
施工部位：全車

汽車隔音所使用的材料是俄羅斯STP隔音材料，它是汽車專用的隔音材料，因為它前身是專門為軍用車輛提供隔音解決方案的，所以其積累了豐富的隔音技術(shù)。路虎攬勝的車主將其作為隔音材料首先從本質(zhì)上保證了器材的品質(zhì)。

門板進行了內(nèi)外兩層的隔音處理，有效抑制車門振動，阻隔外界噪音



底盤第一層隔音，有效一直底盤振動



腳踏板隔音效果



輪轂隔音，有效增強鈑金剛性，抑制胎噪



輪轂第二層隔音效果

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汽車不同的部位產(chǎn)生的噪聲也各不相同，所以南京音樂人生對汽車的不同部位采用的施工工藝也各不相同，其中門板和底盤都是先止振后密封。雙層的隔音措施減少了汽車本身產(chǎn)生的噪聲以及外界的噪聲。對于汽車的輪轂和葉子板改裝技師主要做的是密封處理，這主要是為了減少外界噪聲的傳入。而引擎蓋則在止振的基礎(chǔ)上加上了隔熱膜，有效的延緩了漆面的老化程度。

底盤第二層隔音，加強鈑金厚度，減少路噪的傳入



尾箱第二層隔音處理，降低發(fā)動機排氣的聲音，阻隔輪胎與地面的共振



輪弧隔音，有效降低胎噪和路噪



葉子板隔音有效吸收胎噪，阻隔路噪向車廂內(nèi)傳入



引擎蓋隔音，保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間受高溫影響導致老化

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在音響的升級方面南京音樂人生的改裝技師考慮的更是十分周全。音源端改裝技師添加了一臺意大利歐迪臣Bit One音頻處理器以及3只優(yōu)美聲物理解壓金紅牛來保證音源的品質(zhì)。而汽車的前后聲場喇叭也都換上了頂級的發(fā)燒音響器材—丹麥丹拿。為了保證功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還特意為聲場喇叭添加了兩臺功放。

改裝后的前聲場丹麥丹拿 362中低音喇叭



前聲場中低音喇叭特寫



丹麥丹拿 362中音喇叭裝在前門板上



前聲場高音喇叭安裝在門板三角位上



改裝后的后聲場丹麥丹拿 242中低音喇叭

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路虎攬勝的原車沒有超低音單元，而這就會使得音樂的真實感削弱許多。因此南京音樂人生的改裝技師為汽車添加了一只12寸美國來福 T0超低音單元。改裝完成后車主特意感受了一下效果，在駕駛的時候車廂內(nèi)非常的安靜，而在播放音樂的時候車廂又猶如一個音樂廳一樣充滿震撼力。

后聲場中低音喇叭特寫



意大利歐迪臣Bit One控制面板安裝效果



意大利歐迪臣Bit One 音頻處理器



美國駭客 150.4 紀念版功放



美國來福 P400-1功放

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優(yōu)美聲電容



優(yōu)美聲金紅牛3只



后尾箱內(nèi)的器材擺放及線路分布展示



美國來福 T0 12寸超低音箱體安裝在后尾箱