浙江金華寶馬X6刷ECU動(dòng)力提升，百米數(shù)據(jù)圍觀

微心：lmy7345

大家都可能已經(jīng)看了網(wǎng)上不少的報(bào)道，對(duì)于自然吸氣的車(chē)型，會(huì)有10%~15%的提升，帶渦輪增壓的車(chē)型最高提升30%左右。
每個(gè)想刷ECU的車(chē)主都會(huì)很關(guān)注，畢竟他們都擔(dān)心會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí)，這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致，行業(yè)內(nèi)說(shuō)升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。


有部分車(chē)型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來(lái)增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門(mén)踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來(lái)要2/3油門(mén)才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門(mén)就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯?jí)ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會(huì)耗油的誤解。

建議做ecu升級(jí)后的車(chē)輛，最好鞏固一下車(chē)輛本身的制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。有些車(chē)型原來(lái)的剎車(chē)只是剛好滿(mǎn)足制動(dòng)。當(dāng)刷了ecu以后，由于馬力的增大可能導(dǎo)致原來(lái)的剎車(chē)不能滿(mǎn)足。





ecu改裝是一門(mén)科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛(ài)車(chē),再也沒(méi)有比"靈巧"油門(mén)的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了... !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車(chē)輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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