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溫州哪里有專業(yè)音響改裝店?寶馬X5音響無(wú)損改裝;寶馬X5的外形給人一種穩(wěn)重大氣的感覺(jué)。雙腎型進(jìn)氣格柵、天使眼大燈和開(kāi)眼的設(shè)計(jì)都是寶馬家族的標(biāo)志性視覺(jué)符號(hào)。無(wú)論在日間還是夜間,都足以展現(xiàn)足夠出色的視覺(jué)效果。為什么愿意花一百萬(wàn)買(mǎi)一輛豪華級(jí)的SUV,卻要忍受音響不夠完美,這是不能容忍的。享受音樂(lè)是每個(gè)人的追求。音樂(lè)不僅僅是藝術(shù),還是一種生活態(tài)度。車(chē)主提了寶馬X5想立即提升音響效果,卻不愿意改動(dòng)原車(chē)的路線,溫州動(dòng)感地帶汽車(chē)音響改裝店推薦德國(guó)麥?zhǔn)藢汃R專用喇叭能滿足車(chē)主的要求,我們來(lái)看看寶馬X5無(wú)損專用的改裝過(guò)程:
1寶馬X5無(wú)損音響改裝.JPG (131.54 KB, 下載次數(shù): 50)
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2016-11-5 11:29 上傳
寶馬X5音響配置
主機(jī):原車(chē)主機(jī)
喇叭:德國(guó)麥?zhǔn)藢汃R專用喇叭
功放:德國(guó)麥?zhǔn)薉SP六聲道功放
在拆裝過(guò)程中深切的感覺(jué)到中頻在整個(gè)人耳能聽(tīng)到的頻響范圍內(nèi)扮演著重要角色,是人耳最敏感的頻段,德國(guó)麥?zhǔn)藢汃R專用喇叭中音與高低音的音色銜接,相位銜接、瞬態(tài)等一系列問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)聲場(chǎng)。有了中音單元,這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細(xì)的細(xì)分,使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。通過(guò)精準(zhǔn)的調(diào)試是非常關(guān)鍵的一步使得音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)。
2德國(guó)麥?zhǔn)藢汃R專用喇叭車(chē)門(mén)中音.JPG (179.45 KB, 下載次數(shù): 47)
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德國(guó)麥?zhǔn)藢汃R專用喇叭車(chē)門(mén)中音
3車(chē)門(mén)中音安裝效果.JPG (114.22 KB, 下載次數(shù): 47)
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車(chē)門(mén)中音安裝效果
4前門(mén)安裝效果.JPG (139.05 KB, 下載次數(shù): 44)
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高音原位安裝效果
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主副駕座椅下的兩個(gè)超低音不拆開(kāi)來(lái)看真的不知道,對(duì)比新?lián)Q的超低音一看嚇一跳,花上百萬(wàn)買(mǎi)來(lái)的寶馬原車(chē)音響越低音真的非常一般,難怪我會(huì)覺(jué)得有強(qiáng)烈的聽(tīng)感聲音靠下,有點(diǎn)蹲著唱歌的感覺(jué)。換上德國(guó)麥?zhǔn)藘蓚€(gè)寶馬專用超低音的最大的特點(diǎn)是聲音低頻干凈扎實(shí)!滿足了我耳朵的聽(tīng)音高要求!非常贊!
6德國(guó)麥?zhǔn)藢汃R專用超低音喇叭對(duì)比寶馬X5原車(chē)超低音.JPG (156.65 KB, 下載次數(shù): 42)
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德國(guó)麥?zhǔn)藢汃R專用超低音喇叭對(duì)比寶馬X5原車(chē)超低音
7寶馬X5原位安裝超低音.JPG (184.85 KB, 下載次數(shù): 41)
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2016-11-5 11:29 上傳
德國(guó)麥?zhǔn)薉SP六聲道功放與原車(chē)功放
8德國(guó)麥?zhǔn)薉SP六聲道功放的原車(chē)功放.JPG (139.6 KB, 下載次數(shù): 36)
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2016-11-5 11:29 上傳
安裝在原車(chē)功放上的德國(guó)麥?zhǔn)薉SP六聲道功放
9安裝在原車(chē)功放上的德國(guó)麥?zhǔn)薉SP六聲道功放.JPG (164.04 KB, 下載次數(shù): 39)
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在調(diào)式方面德國(guó)MATCH的DSP功放在這個(gè)方面有著自己的獨(dú)特技術(shù)和系統(tǒng)研究,在這套寶馬X5這套無(wú)損專用喇叭無(wú)論是從價(jià)格到音質(zhì)效果我都很滿意,沒(méi)有花到昂貴的價(jià)格獲得了意外的驚喜,音質(zhì)線條明快,耳朵能夠瞬間撲捉到音線的節(jié)奏。
10專業(yè)DSP調(diào)音.JPG (148.63 KB, 下載次數(shù): 43)
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搬遷新店地址:溫州市鹿城區(qū)東龍路233號(hào)或?qū)Ш綔刂菔薪鹕覉@南區(qū)5幢104
動(dòng)感地帶.jpg (95.29 KB, 下載次數(shù): 39)
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