寶馬523汽車音響改裝

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寶馬5系列是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車。風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和 指引未來(lái)的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。高檔的車，美感和舒適都是不能缺少的部分，如果說(shuō)車身是軀殼的話，那汽車音樂(lè)就是靈魂，為了追求這種內(nèi)在美和舒適度，車主來(lái)到了我們店進(jìn)行音響的改裝。

江波汽車音響
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此次改裝的配置：

前聲場(chǎng)：赫茲HSK163三分頻喇叭

超低音：赫茲EBX250

功放：赫茲HDP4 四路功放（兩路推前場(chǎng)，兩路橋接推低音）

隔音：薩迪黃金隔音

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超級(jí)私密的空間可能是你擁有一輛好車的理由，就像擁有一套大房子一樣!私密的，首先應(yīng)該是安全的，安靜的，無(wú)干擾的舒適空間。不安全的，不安靜的，充滿噪熱和震動(dòng)的空間不能稱之為私密的空間！同時(shí)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，無(wú)處不在的噪音和無(wú)休止的震動(dòng)會(huì)讓人體極速的產(chǎn)生心理和生理疲勞，長(zhǎng)此以往還將嚴(yán)重影響你的正常判斷，這對(duì)駕駛而言可不是好事，更不要談什么樂(lè)趣了！
        不要告訴我你不需要舒適的駕駛，沒(méi)有人會(huì)買個(gè)拖拉機(jī)上下班和自駕游！并不需要增加多少預(yù)算，只需要在門板上貼上一層隔音，大部分的風(fēng)噪將會(huì)被擋在門外，還能強(qiáng)化門板鈑金，形成一個(gè)類似音響箱體的結(jié)構(gòu)，提升門板上喇叭的音樂(lè)效果。

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日常生活中，無(wú)論我們購(gòu)買什么東西，第一眼看上去的質(zhì)感會(huì)給我們很深刻的第一印象，越是精細(xì)的東西往往也效果也越好，下面我們來(lái)對(duì)比一下原車?yán)群臀覀冞@次要安裝的赫茲HSK163喇叭，先單單對(duì)比一下喇叭的質(zhì)感

如果是平時(shí)中的你，會(huì)選擇哪個(gè)作為你的汽車音響呢？

當(dāng)然，對(duì)于汽車音響來(lái)說(shuō)，精致與否并不是你選擇他的理由，美的音質(zhì)才是最重要的，現(xiàn)在的汽車廠商，音響部位并沒(méi)有得到重視，生產(chǎn)開發(fā)商不注重不專業(yè)，為了降低成本，不會(huì)考慮到音質(zhì)匹配的好壞，所以原車紙盆喇叭大多功率小，失真大，靈敏度不夠，一套專業(yè)的汽車?yán)?，或許將會(huì)給你的汽車生活帶來(lái)非常大的改善，這套HSK163三分頻喇叭，真正HI-End級(jí)揚(yáng)聲器單元以及精心打造的分頻裝置，使每個(gè)系統(tǒng)在任何車型中的表現(xiàn)都堪稱完美。高頻很亮，低音單元采用了一種新型材質(zhì)——阻尼纖維，由阻尼材料與玻璃纖維合成，提高音盆的硬度與靈活性，中頻表現(xiàn)豐富，彰顯自然音色。非常適合聽(tīng)DJ和HI樂(lè)。

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高音仔固定在原車的高音位，看起來(lái)渾然一體，堪稱完美。

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取下門板，原車中音固定在上面，很是自然，下面看看我們的赫茲HSK163中音怎么安裝上去吧。

中音安裝上去了，和原車?yán)鹊拿烙^情況比起來(lái)不遑多讓，而且整體看上去也毫無(wú)突兀感。

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原車低音是在座位下面的，這個(gè)是裝載原車低音的箱體。

低音的個(gè)頭有所不同，所以一些小工藝是必不可少的，雖然是藏在座位下面，但我們將其改裝成一個(gè)專業(yè)箱體的同時(shí)不妨在外形上也做的精致一些，質(zhì)量和美感都是我們說(shuō)追求的。

低音的箱體做好之后，安放到座位下面，蓋好蓋子，將其固定。

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電源在后尾箱下，保險(xiǎn)也接在電源處，保護(hù)器材。

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功放和電容后尾箱吊頂，赫茲HDP4四路功放兩路推前場(chǎng)兩路橋接推低音。

最后，精致的原廠箱體超低音赫茲EBX250放在后尾箱中，雖然占了一些空間，但是也未嘗不是一種很man的裝飾啊。