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[其它改裝] 布吉汽車音響改裝 深圳車改坊哈弗 H6改裝TEC MY6K

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樓主
發(fā)表于 2016-8-26 16:56:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
哈弗H6的外觀在保留了SUV硬朗、陽剛風格的同時,更加關(guān)注細節(jié)設(shè)計,融入更多現(xiàn)代科技、時尚以及豪華元素,整車外形給人以俊朗、優(yōu)雅的感覺。不過哈弗H6有一點是不夠好的,那就是隔音系統(tǒng)做的不是特別的好,因為它的尾箱和駕駛艙是聯(lián)通的,所以當速度上去之后,噪聲也就明顯的加大了。所以車主希望對汽車做一個隔音處理。同時車主對于音響系統(tǒng)也不是特別的滿意,所以音響系統(tǒng)也需要進行一下簡單的升級。

改裝車型——哈弗 H6



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-26 17:01:14 | 只看該作者
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機  
前揚聲喇叭:TEC MY6K  
超薄低音:霸克PX8
全車隔音:隔音美 黃金板

音響升級前,改裝技師先對這輛哈弗H6進行了全方位的隔音處理。首先對門板雙層止震隔音,不僅可以抑制門板的結(jié)構(gòu)噪音和共振噪音,還對門板的中低音喇叭的表現(xiàn)效果有明顯的提升;底盤的噪音主要是風噪和路面砂石的撞擊聲,底盤的隔音主要是通過止震和吸音來解決的;隔音美黃金板對尾箱的隔音效果是很明顯的,通過對那些剩余的低頻噪音結(jié)合吸音棉來吸收,止震和吸音相結(jié)合才能達到更好的隔音效果;引擎蓋隔音也是全車隔音的一個重要部位,能有效抑制發(fā)動機的噪音傳到車內(nèi)。

即將安裝的器材合影



前門板進行第一層隔音處理,有效抑制門板共振



后門板進行第一層隔音處理,有效隔音減振



前門板進行第二層隔音處理,有效阻止風噪的侵入



TEC MY6K中低音喇叭前門板原位安裝



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-26 17:04:28 | 只看該作者
這次改動不是很大,只是對前聲場的喇叭進行了升級。前聲場的喇叭使用的都是意大利TEC MY6K ,它蘊含著成熟技術(shù)與深厚內(nèi)涵,專為汽車音響入門改裝而設(shè)計,在喇叭的聲音演繹上,音色淳和松暖,表現(xiàn)人聲時尤其具有極富的感染力。而且靈敏度較高,與同廠更高級別的套裝揚聲器相比,所需輸入功率相對較小,使用附帶功率放大模塊的原車主機已可較好地推動它。

后門板進行第二層隔音處理,有效對門板進行密封,隔音效果更佳



TEC MY6K中低音喇叭的安裝效果展示



TEC MY6K高音喇叭的安裝特寫



TEC MY6K高音喇叭的安裝效果展示



地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-26 17:10:28 | 只看該作者
為了讓出來的音效有較強的低音補充效果,加裝一只美國霸克PX8超薄低音,是再好不過的選擇。這是一款顛覆性的設(shè)計,解決了傳統(tǒng)低音炮占用空間大的問題,純鋁外殼內(nèi)置8寸專用2Ω雙音圈超薄低音單元及專業(yè)低頻功放,功放額定功率高達120W,小巧的體積方便安裝,這里車主選擇安裝在座椅下方,既不影響車內(nèi)空間,也達到了低頻量感的放送,可謂是小小的體積卻有大大的能量至于其聲音表現(xiàn)。

尾箱及底盤進行隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性



底盤及尾箱進行第二層隔音處理,有效對車體進行密封,隔音效果更佳



霸克PX8低音喇叭安裝于座位底下



引擎蓋也進行隔音處理,有效隔音減振



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