商洛汽車音響改裝 西安上尚寶馬530i改裝RS音符8寸三分頻

西安上尚

寶馬530i作為5系轎車的衍生車型，在保留了5系轎車的乘用性的同時，提升了一定的實(shí)用性。在歐美國家的汽車市場中，旅行版轎車的理念早已被人們所接納，其強(qiáng)大的實(shí)用性也是眾多海外消費(fèi)者選擇旅行版本車型的主要因素。車主是個喜歡享受旅途的人，對這款旅行版轎車特別來電，但是對于原車的音響設(shè)備，就顯得有些無可奈何，進(jìn)行音響改裝也是志在必行。

改裝車進(jìn)店即將進(jìn)行音響改裝

西安上尚

寶馬530i旅行版
升級配置單
處理器：喜力士 1臺
中置：RS競賽  1只
前聲場喇叭：RS音符八寸三分頻 1套
后聲場喇叭：RS音符五寸兩分頻 1套
功放：領(lǐng)袖四路功放 2臺
隔音：四門三層隔音加后尾箱兩層隔音

雖然是第一次進(jìn)行音響升級，車主對于音質(zhì)的追求一點(diǎn)也不含糊，在試音間試聽了冠軍戰(zhàn)車的音效后，更是一發(fā)不可收拾。直呼自己就想要那個聲音，根據(jù)車主的預(yù)算，技術(shù)人員很是給力的給出了一套這樣的配置單：主機(jī)保持不變，用一套喜力士處理器進(jìn)行加強(qiáng)，前聲場更換一套RS音符八寸三分頻套裝，后聲場更換一套RS音符五寸兩分頻套裝，功放補(bǔ)充兩臺領(lǐng)袖四路功放，更有一只RS競賽中置喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，車廂豐富的揚(yáng)聲器配置，能帶來濃烈的音樂氛圍。

門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻隔外界噪音干擾



門板進(jìn)行第三層隔音處理，隔音效果達(dá)到最好



RS音符三分頻高音喇叭即將安裝



升級喇叭接線安裝特寫

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因?yàn)榭紤]到經(jīng)常跑高速，聽音環(huán)境自然不能忽視，風(fēng)嘯聲，胎震聲，都會對聽音效果產(chǎn)生影響。針對隔音問題，根據(jù)車主要求和技術(shù)測試，對原車門板和危險進(jìn)行了隔音加強(qiáng)。門板采用三層隔音處理，內(nèi)外層金屬鈑金用止振板進(jìn)行止振密封處理，第三層是內(nèi)飾蓋加裝吸音棉，濾波降噪。尾箱采用雙層隔音處理，在止振的基礎(chǔ)上，加裝一層吸音棉。

RS音符八寸三分頻中低音喇叭安裝于座位底下



RS音符八寸三分頻中低音喇叭的安裝效果展示



RS音符八寸三分頻中音喇叭安裝于門板飾蓋上



RS音符五寸兩分頻套裝喇叭即將安裝



RS音符五寸兩分頻套裝喇叭安裝正面

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揚(yáng)聲器均采用原車為喇叭替換安裝，因?yàn)槔任恢么笮〔町悊栴}，為防止喇叭在運(yùn)行過程中出現(xiàn)晃動，影響音質(zhì)，技術(shù)人員給喇叭制作墊圈固定是很有必要的。合理的安裝布局能夠節(jié)約裝車空間，但是線材的處理影響了喇叭工作電流的穩(wěn)定以及安全，在線材接線的處理上，技術(shù)人員做得很專業(yè)，線材接頭都進(jìn)行了焊接，讓線材直接的接觸更加良好，如果線材接頭不進(jìn)行焊接，那些線材包芯內(nèi)的線芯有可能會出現(xiàn)分散，影響線材的接觸，讓電流通過更加安全穩(wěn)定。除了線頭的處理，對一些暴露的線芯進(jìn)行了套管處理亦是必要的，防止暴露的線材線芯之間出現(xiàn)電流干擾，影響音響音質(zhì)。

RS音符五寸兩分頻套裝喇叭的安裝效果展示



RS競賽中置的安裝效果



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱及飾板加吸音棉進(jìn)行隔音

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音樂是一種奇妙的東西，猶如一股清泉悄悄流過，留給你的卻是滿夏天的清爽。有些人用它來療傷，有些人用它來安慰那煩躁的心，有些人用它來感受生命的樂趣，有些人用它來作為感情的寄托。當(dāng)然音樂需要音響才能發(fā)揮出它的價值，好的音響才能體現(xiàn)出唯美的音樂效果。汽車音響也是如此。

功放接線細(xì)節(jié)特寫



技師做好各線路標(biāo)識，細(xì)節(jié)突顯專業(yè)



電源輸出加裝保險裝置，有效的保障了車內(nèi)的用電安全



兩臺領(lǐng)袖四路功放安裝于尾箱內(nèi)