羅湖汽車(chē)隔音改裝 深圳聶耳野馬隔音改裝大白鯊

廣州大白鯊

眾多國(guó)人喜歡野馬，不是在于它的價(jià)位，而是在于它的獨(dú)特和卓爾不群，但野馬本身也有不足的地方，比如對(duì)于追求極致安靜駕駛環(huán)境的車(chē)主而言，野馬的缺點(diǎn)就暴露無(wú)疑，下面看看深圳聶耳音響是如何用大白鯊隔音材料為野馬車(chē)主打造一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境的。

野馬前來(lái)聶耳音響進(jìn)行隔音施工

廣州大白鯊

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋

聶耳音響在對(duì)野馬做隔音之前，先對(duì)它做了一番細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)它的隔音措施明顯不足，這是噪音產(chǎn)生的重要原因。聶耳音響針對(duì)野馬在隔音方面的不足，結(jié)合噪音傳播的原理，對(duì)四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋重要部位做了隔音處理，達(dá)到隔音降噪的目的。

門(mén)板及進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



門(mén)板完工效果，沒(méi)有留下任何的施工痕跡



底盤(pán)第一層隔音處理正在進(jìn)行中



底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



地盤(pán)第二層隔音處理完工效果展示

廣州大白鯊

原車(chē)的門(mén)板空洞較大，針對(duì)車(chē)子的前后門(mén)板做隔音，能夠增強(qiáng)鈑金剛性，阻隔行車(chē)時(shí)風(fēng)噪的傳入。聶耳汽車(chē)音響對(duì)門(mén)板和門(mén)板都做了細(xì)致的隔音，有效地降低了風(fēng)噪，施工細(xì)致，門(mén)板隔音完工后，沒(méi)有留下任何的施工痕跡。

尾箱第一層隔音處理，使用科學(xué)條形 隔音，隔音效果更佳



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



底盤(pán)是噪音傳播的重災(zāi)區(qū)，它占據(jù)著車(chē)體的大半部分，它的隔音施工也比較考驗(yàn)店家的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，聶耳音響對(duì)底盤(pán)做雙層隔音處理，用大白鯊隔音材料對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封，增強(qiáng)了車(chē)體的平穩(wěn)性，車(chē)輛減震緩沖性能明顯提高，車(chē)體本身所產(chǎn)生噪音也明顯降低了不少。

輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂周?chē)M(jìn)行隔音處理，隔音更全面



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳

廣州大白鯊

尾箱，輪轂，輪弧，葉子板等部位也是噪音傳播的重要部位，若是這些部位缺乏隔音措施，容易導(dǎo)致胎噪，路噪傳入。聶耳汽車(chē)音響采用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做了雙層隔音處理，第一層使用條形的隔音處理，隔音效果更佳，體現(xiàn)店家的專(zhuān)業(yè)。第二層對(duì)尾箱進(jìn)行密封。對(duì)輪轂也做了雙層隔音處理，有效地降低了胎噪，路噪等噪音。

頂棚進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱蓋進(jìn)行隔音處理 ，隔音個(gè)更徹底



輪弧進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播

廣州大白鯊

頂棚，引擎蓋這兩個(gè)部位，聶耳音響也沒(méi)有忽略，對(duì)頂棚做隔音的好處是可以增強(qiáng)車(chē)體的穩(wěn)固性，同時(shí)也可起到隔熱的作用，尤其是在夏天對(duì)頂棚做了隔音，可以讓車(chē)廂涼快一些。對(duì)引擎蓋做隔音能消除機(jī)器本身的產(chǎn)生的噪音聲，也有隔熱作用，特別是夏天的高溫天氣，隔熱作用是不能小看。聶耳汽車(chē)音響采用大白鯊隔音材料對(duì)頂棚，引擎蓋做了隔音處理，有效地達(dá)到了隔音降噪的作用。隔音施工完畢之后，車(chē)廂環(huán)境比施工之前安靜了許多，給車(chē)主帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。

引擎蓋拆開(kāi)的情況



引擎蓋進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化