【Airllen空氣懸掛】空氣懸掛什么鬼？

Airllen

“空氣懸掛”這個詞困惑了很多的小伙伴吧。

聽起來一絲高端，一絲冷門，又有點上檔次，可是這個懸掛到底是啥懸掛，獨立？非獨立？還是區(qū)別與傳統(tǒng)懸掛，莫非是懸掛里面是空氣？

好費解啊，那今天就給大家漲漲姿勢，了解下汽車空氣懸掛到底是個好鬼還是壞鬼！

空氣懸掛是啥東西？

談到懸掛，眾所周知影響車的舒適性，操縱性，而舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標準，所以懸掛在汽車中還是占有很重要的位置的，而空氣懸掛恰恰是在傳統(tǒng)懸掛的基礎上，兼顧操縱性和舒適性而來的。

官方解釋為，空氣懸掛的基本技術方案主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。

從根本上來說肯定是比傳統(tǒng)鋼制懸掛好，而具體好在哪里呢？

比如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。

空氣懸掛還將傳統(tǒng)的底盤升降技術融入其中。高速行駛時，車身高度自動降低，從而提高貼地性能確保良好的高速行駛穩(wěn)定性同時降低風阻和油耗。慢速通過顛簸路面時，底盤自動升高，以提高通過性能。另外，空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，從而使減震特性基本不會受到影響。想了解更的多朋友請加v信z704604522因此即便是滿載情況下，車身也很容易控制。這的確是平臺技術的一個飛躍。

我們知道很多車輛都有靈活改變車身離地距離的需要。例如習慣“貼地飛行”但又最怕“路見不平”的跑車們，再例如一些需要載人載貨的重型商用車。當然，我們最容易想象到的就是那些需要都市郊區(qū)兩邊跑的越野車和SUV。它們添加上空氣懸掛，基本上都會如虎添翼。讓汽車的舒適性，通過性，越野性，都會更好。更優(yōu)秀！