作為一款高性能7座SUV,該車配備了全新車身套件,LED日間行車燈,21寸合金輪轂以及低扁平比輪胎,而四排氣管運動型排氣系統(tǒng)給該車外觀添上畫龍點睛的一筆。此外,該車有著標準的AMG RIDE CONTROL AIRMATIC主動空氣懸掛,給予該車較好的舒適性以及操控性。車主是一個追求完美的人,對 音樂也如此,所以原車音響已不能滿足車主的要求,下面由武漢音樂之聲汽車音響改裝店將進行全新的音響改裝,賦予GL63全新的音樂表現(xiàn)。
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2016-3-25 17:04 上傳
配置清單
主機:原車+阿爾派RUX-C800主機面板
前聲場: 德國海螺 Z三路匯隆特別版(Z7-3W MTT SE 三路分音)
后聲場:德國海螺7系二分頻
喇叭功放 :意大利卓傲95.2(三臺)
超 低音 :JL 12"超低
超低功放:JL 超低功放
音頻處理 器 :阿爾派PXA-H800
隔音 :大能
電容 :來福
線材:德國蟒蛇線材
作為一款高性能7座SUV,該車配備了全新車身套件,LED日間行車燈,21寸合金輪轂以及低扁平比輪胎,而四排氣管運動型排氣系統(tǒng)給該車外觀添上畫龍點睛的一筆。此外,該車有著標準的AMG RIDE CONTROL AIRMATIC主動空氣懸掛,給予該車較好的舒適性以及操控性。車主是一個追求完美的人,對 音樂 也如此,所以原車 音響 已不能滿足車主的要求,下面將進行全新的音響 改裝 ,賦予GL63全新的音樂表現(xiàn)。
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大氣 漂亮的奔馳GL63
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奔馳原車喇叭高音與中低音 與海螺7系高音對比
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高音倒模安裝在三角區(qū),高音的指向性很強,高音定位也非常重要,關于整個聲場效果銜接。門板的中音,低音與高音距離相差不遠,利于三分頻銜接,不會產(chǎn)生斷層感。
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海螺中音安裝在門板原車位,無損是最經(jīng)典的低調(diào)。
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海螺Z3W的分頻器,德國海螺托馬斯家族手工制造,非常精細。
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門板完工圖 。
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處理器與功放等都安裝在后備箱側(cè)面處,該車龐大的空間非常適合無損安裝,蟒蛇線材讓聲音音質(zhì)效果更自然細膩溫暖,線材都做了細致的保護。
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阿爾派C800面板安裝于中控下方,便于以后的調(diào)試。
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整個改裝過程完畢,12寸捷力低音放置在后備箱處。
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聆聽海螺的魅力,就在這里開始!調(diào)音由音樂之聲技術顧問團隊四大怪杰之—黃繼耀先生負責,黃先生把H800處理調(diào)試到極致,前門三分頻與捷力低音銜接完美,低音沒有絲毫的拖泥帶水,非常干凈利落,前后排座椅聽音位置都做了延時,每個座位都是皇帝位,海螺聲音的解析度與層次感,聲音的溫暖度,明亮度都發(fā)揮到了極致,最讓人難忘的是那低音一下一下的敲擊,隨著樂曲有種想跳舞的感覺!欣賞好的音質(zhì),是件很愉快的事情,從此行駛路上不再單調(diào)孤寂。——這就是汽車音響的魅力!
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