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[其它改裝] 桂城汽車音響改裝 佛山曼波愛威三分頻喇叭改裝雪佛蘭邁...

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樓主
發(fā)表于 2016-1-29 11:04:32 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
回饋廣大車友對(duì)曼波的支持,在春節(jié)放假前,曼波汽車音響推出了特惠價(jià)愛威三分頻套裝喇叭,以最高的性價(jià)比的音響為更多車友受惠,提前將好音響帶回家?;顒?dòng)推出,反響熱烈,車友們十分珍惜此次難得的機(jī)會(huì),不約而同地將愛車交給曼波裝愛威三分頻套裝喇叭,昨天,一輛紅色的雪佛蘭邁銳寶就成功進(jìn)行升級(jí)。下面和大家一起分享下。

雪佛蘭邁銳寶在曼波店內(nèi)施工



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 11:09:40 | 只看該作者
系統(tǒng)配置:
主機(jī):阿爾派CDX-A08
前聲場(chǎng)喇叭:愛威三分頻
后聲場(chǎng)喇叭:歌德FSA216兩分頻
功放:DB A3 85.4 四路功放
低音:捷力12W1V3低音炮
電容:來福10法拉電容
隔音:四門舒寧隔音

車主為80后,小有成就,有車有樓。他的消費(fèi)很理性,什么對(duì)自己重要,就十分珍惜,盡管刷信用卡也是在所不惜。確實(shí),一卡在手,提前消費(fèi)確實(shí)是一件大塊人心的事。最令他開心的是,事關(guān)他在曼波汽車音響找到了真“愛”,而且是在年前享受到的,剛好抓住了活動(dòng)優(yōu)惠期,對(duì)原車音響進(jìn)行一次大改變。值得一提的是,從接觸,交談到選裝的器材,只用半個(gè)小時(shí),因整個(gè)過程在試音室中進(jìn)行,選擇什么樣的器材靠耳朵為實(shí)。

音響器材安裝前集體亮相



雪佛蘭邁銳寶原車前門板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋,音響升級(jí),隔音必不可少



音響升級(jí),隔音是繞不開的話題,盡管是再高檔的車型,都要做隔音處理,皆因原車如門板實(shí)在是太簡(jiǎn)陋了。雪佛蘭邁銳寶的原車門板拆開是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),外界風(fēng)噪容易入侵不說,行車由于鈑金薄也容易產(chǎn)生共振,這對(duì)裝在門板的喇叭發(fā)音是相當(dāng)不利的。隔音必不可少,而門板隔音后則可抑制共振發(fā)生,并能營(yíng)造一個(gè)密封如“箱體”式的空間給喇叭發(fā)揮,這是一件非常好的事。

雪佛蘭邁銳寶原車后門板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋,音響升級(jí),隔音必不可少



前門板第一層隔音減振,并有效增強(qiáng)鈑金剛性




板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 11:13:26 | 只看該作者
換裝在前聲場(chǎng)喇叭愛威三分頻的高音與中音倒模裝A柱上,很好地拓寬整個(gè)聲場(chǎng)聽音的寬度與高度。使在調(diào)音過程中,更能準(zhǔn)確地調(diào)試出歌者有如站在儀表臺(tái)中央唱歌那種逼真感。A柱倒模還考究技術(shù)功底,而這正是曼波的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng),曼波已為數(shù)百款車型的倒模經(jīng)驗(yàn),因此,車主選擇曼波,很多是沖著“專業(yè)”兩字而來的。

后門板第一層隔音減振,并有效增強(qiáng)鈑金剛性



前門板外層隔音后再裝上喇叭



愛威三分頻的中低音裝在前門板原位上



門板最外層再貼一層吸音棉對(duì)門板進(jìn)行密封,隔音效果更好



愛威三分頻的高音與中音倒模裝A柱上




地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 11:16:30 | 只看該作者
一套好的汽車音響系統(tǒng),好的音源必不可少。而原車主機(jī),其輸出音源往往不能滿足對(duì)音質(zhì)要一定要求的人士。邁銳寶的車主還提出,在保留原車主機(jī)不更換的情況下,怎么辦?曼波有妙招,極力為他推薦阿爾派CDX-A08主機(jī),其不單止音源信息輸出純凈,它還是一款分體式設(shè)計(jì),即控制面板與讀碟倉分開設(shè)計(jì)的,這樣一來,大大地增加了靈活的安裝性。曼波的做法是將CDX-A08的主機(jī)控制面板(正面朝上)以豎起的安裝方法,裝在扶手處,嫻熟的安裝工藝效果,完工美觀大方,操作方便,伸手可及。而CDX-A08的讀碟倉則隱藏裝于副駕的儲(chǔ)物盒內(nèi),這樣一來,保證原車主機(jī)不變的情況下,而加裝的主機(jī)又得到妥協(xié)處理,一舉兩得。

愛威三分頻的高音與中音倒模A柱對(duì)稱安裝



后門板同樣內(nèi)外做隔音處理



歌德FSA216兩分頻的中低音裝在后門板原位上



歌德FSA216兩分頻的高音安裝效果



加裝的阿爾派CDX-A08主機(jī)控制面裝扶手處



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 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 11:19:49 | 只看該作者
為解決捷力12W1V3超低音安裝占用空間大的問題,曼波以倒模的安裝方式安裝,利用尾箱左側(cè)的凹位處,為超低音倒模筑起一個(gè)超低音箱體。這樣一來,既能夠保證了超低音有足夠的箱體容積,安裝也是極少占用尾箱空間。同樣,DB A3 85.4 四路功放也是以少占空間安裝為前提,將其吊裝于尾箱頂部。如此一來,車主既實(shí)現(xiàn)了音響升級(jí),又不用擔(dān)心放物空間被占用,這正是他所想要的。

阿爾派CDX-A08主機(jī)的讀碟倉裝副駕前的儲(chǔ)物盒內(nèi)



DB A3 85.4 四路功放吊裝尾箱頂部,少占空間



捷力12W1V3低音炮采用倒模方法,裝尾箱左側(cè),美觀而少占空間



整個(gè)尾箱完工效果,簡(jiǎn)潔而實(shí)用



挑燈夜戰(zhàn)為雪佛蘭邁銳寶早點(diǎn)送上好聲音



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