邵陽(yáng)靚音坊豐田霸道汽車音響改裝 升級(jí)德國(guó)HELIX、MATCH、EIMAN

百樂(lè)匯汽車音響

　　豐田霸道是一款很受歡迎的越野車，操控極佳，品質(zhì)和做工也不錯(cuò)，但是原車音響對(duì)于車廠來(lái)說(shuō)，音響系統(tǒng)從來(lái)都不會(huì)是重點(diǎn)部分，所以往往會(huì)在這方面進(jìn)行壓縮成本，導(dǎo)致原車音響效果并不突出，對(duì)于很多喜歡在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)的車主來(lái)說(shuō)，基本是難以滿足要求的，這次到邵陽(yáng)靚音坊的豐田霸道車主一直想進(jìn)行原車音響改裝。

　　車主在音樂(lè)方面，也算是一位音質(zhì)的追求者，對(duì)于聽(tīng)音方面的要求，他追求的是聲音有穿透力，清晰度高，不偏向一種風(fēng)格，在經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比之后升級(jí)方案最終確定的配置如下：
改裝配置清單：
音　源：原廠主機(jī)
前聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX B62C兩分頻套裝喇叭　一套
后聲場(chǎng)：德國(guó)EIMAN ET-165兩分頻套裝喇叭　一套
功　放：德國(guó)MATCH 40FX四路功放　一臺(tái)

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX  B62C兩分頻套裝喇叭
　　德國(guó)HELIX B62C兩分頻套裝喇叭的音質(zhì)表現(xiàn)協(xié)調(diào)出色，中低頻舒適甜美，高音單元的發(fā)揮也夠亮麗分明。有著額定50W，最大150W的功率，較寬的頻響范圍達(dá)到了55Hz-25kHz，同時(shí)較高的靈敏度也使這對(duì)喇叭推動(dòng)起來(lái)更加容易。這一點(diǎn)在我們的實(shí)際聽(tīng)音測(cè)試中也得到了印證。在聽(tīng)音過(guò)程中，這款喇叭的表現(xiàn)可謂個(gè)性十足，高頻的表現(xiàn)比較出眾，能很好地將樂(lè)曲中的細(xì)節(jié)還原出來(lái)，給人一種通透之感。中低頻的表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)還算中規(guī)中矩，人聲的韻味能恰如其分地表現(xiàn)出來(lái)，給人的現(xiàn)場(chǎng)感不錯(cuò)。同時(shí)在喇叭的解析力和瞬態(tài)表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)，體現(xiàn)了HELIX以一貫之的品質(zhì)表現(xiàn)。




后聲場(chǎng)安裝德國(guó)EIMAN ET-165兩分頻套裝喇叭
　　德國(guó)EIMAN ET-165套裝喇叭秉承EIMAN汽車揚(yáng)聲器系統(tǒng)一貫堅(jiān)持的HI-FI理念，在聲場(chǎng)的還原、聲音的準(zhǔn)確、音色的柔和細(xì)膩等方面有著不同尋常的詮釋，還充分考慮了車載音響在安裝替換、使用維護(hù)以及特殊環(huán)境音樂(lè)還原等方面的因素，最大程度的體現(xiàn)EIMAN最強(qiáng)音效品牌理念。




德國(guó)MATCH MA 40FX四路功放隱藏式安裝在座椅底
　　4聲道輸入低電平；4聲道無(wú)損高輸入自動(dòng)開啟和診斷錯(cuò)誤保護(hù)電路；高保真輸出；可調(diào)分頻器（高、低帶通和低音增強(qiáng)），無(wú)論在低頻控制力還是在音質(zhì)表現(xiàn)上德國(guó)MATCH MA 40FX功放都非常的出色！



　　經(jīng)過(guò)師傅的反復(fù)調(diào)音，車主一直追求的完美音樂(lè)從車內(nèi)傳出；音色晶瑩剔透，聲場(chǎng)逼真準(zhǔn)確，效果均衡自然而富有感情?；盍λ纳浜图で楸虐l(fā)，既滿足車主對(duì)動(dòng)感音樂(lè)的追求，也擅長(zhǎng)樸純和清新宜人的流行歌謠，車主試聽(tīng)后非常滿意！