本田奧德賽音響升級(jí)改裝德國(guó)曼斯特套裝喇叭

德樂(lè)

車(chē)頭換成本田家族的烙印在奧德賽上更體現(xiàn)出一種威嚴(yán)，，配合細(xì)長(zhǎng)的前燈組合還是蠻和諧的。。車(chē)廂空間寬敞，一米八幾的大個(gè)子坐在主駕駛上感覺(jué)像坐在老板椅上，第二排也能坐上三個(gè)兩百多斤的大胖子。。然而舒適性欠佳啊，，路面不平時(shí)車(chē)身橫向擺動(dòng)讓人很不舒服，一種做廉價(jià)車(chē)的感覺(jué)，尤其是三排減震差，整部車(chē)的隔音和密封性的比較差，想靜靜的駕駛中聽(tīng)歌無(wú)疑需要一些改變。。

經(jīng)過(guò)德樂(lè)師傅對(duì)本田奧德賽車(chē)內(nèi)空間，喇叭布置位置并結(jié)合聲學(xué)特點(diǎn)等致力研究，配合線路布置等細(xì)節(jié)處理，得出奧德賽完美無(wú)比改裝方案：

前聲場(chǎng)采用德國(guó)人聲之王之稱(chēng)的曼斯特EV6508-這個(gè)型號(hào)適合很多種類(lèi)型的音樂(lè)，尤其是人聲音樂(lè)最出色，，根據(jù)奧德賽車(chē)型對(duì)分頻器進(jìn)行改動(dòng)，讓頻率匹配得更加完美，，后門(mén)采用曼斯特的同系列CC6508同軸喇叭，，功放采用美國(guó)老品牌金鳳凰SD500.4四路功放，聲音清晰，功率強(qiáng)勁，發(fā)熱小、且體積小容易安裝。。低音同樣是金鳳凰10寸超薄低音，，配上德樂(lè)研制的專(zhuān)用低音箱及配件—這個(gè)方案不占用車(chē)內(nèi)空間，也不影響車(chē)子美觀，卻達(dá)到車(chē)主想要的效果。。

本田奧德賽音響升級(jí)改裝配置清單

前聲場(chǎng)喇叭 德國(guó)曼斯特EV6508套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭 德國(guó)曼斯特CC6508同軸喇叭

低音 美國(guó)金鳳凰R110 10寸低音喇叭

功放 美國(guó)金鳳凰SD400.4 四路功放

嘉利堡線材

全車(chē)大能隔音

拆開(kāi)主機(jī)內(nèi)部，找出前級(jí)信號(hào)點(diǎn)，引出純音頻信號(hào)，對(duì)電子電路知識(shí)要求比較高。。改裝后河普通的CD機(jī)一樣有了前級(jí)RCA信號(hào)輸出，雖然沒(méi)有專(zhuān)業(yè)級(jí)的CD機(jī)效果好，但可以保留原廠CD機(jī)，不影響美觀，操作方便，節(jié)省成本從而提升性?xún)r(jià)比，如果條件允許可以再 加一臺(tái)前級(jí)放大器，處理信號(hào)弱的問(wèn)題，以后就不需要使用對(duì)信號(hào)損失達(dá)30%的高轉(zhuǎn)低做信號(hào)處理器。。

音響改裝前首先不能少的就是隔音了，這位奧德賽車(chē)友很注重駕駛車(chē)途中的安靜感，，德樂(lè)推薦豪華版大能隔音—底盤(pán)低頻王加厚防御低頻噪音以及路燥，效果自然給力。。底盤(pán)雙層大能隔音第一層—大能藍(lán)金剛減震膠，環(huán)保材料粘性好，可以用10年以上；；車(chē)廂內(nèi)側(cè)輪轂也要仔細(xì)處理好，盡最大的降低路噪。。仔細(xì)看，踏腳U型槽的地方也貼滿了減震材料，，而且施工十分到位，，壓痕每一條都是非常清晰。。

底盤(pán)隔音第二重防護(hù)—大能低頻王。。車(chē)門(mén)隔音處理完后加上經(jīng)防水處理的實(shí)木墊圈，一步步的師傅按著規(guī)定施工，流程十分透明。。前門(mén)曼斯特EV6508中低音喇叭，規(guī)規(guī)矩矩的裝在原配喇叭位上—專(zhuān)用喇叭罩，隔音，密封一樣不少哦。。

分頻器的安裝，德樂(lè)師傅仔細(xì)處理將線路擺置得十分整齊，精心研究的低音補(bǔ)型箱，在不影響后排座椅和尾箱空間的使用情況下，低音還發(fā)揮如此，實(shí)在令人驚嘆。。