飆車與汽車改裝的孰是孰非??？

書生

　　引起社會的廣泛關注的深圳“5·26”特大交通事故尚未結案，當局已忙不迭出新招。近日，深圳交警召開新聞通氣會，按照省公安廳的統(tǒng)一部署，決定從即日起至年底在全市范圍開展打擊“飆車”專項整治行動，深圳交警將采取九項措施嚴厲打擊“飆車”。除對“飆車”行為作出明確認定標準外，當局將嚴厲打擊非法組織、參與道路賽車活動及重拳“治飆”，并啟用新型“治飆”電子警察上路執(zhí)法。

　　值得注意的是，其中幾項新措均將矛頭對準了“改裝”相關部門將對車輛修理廠、修理店發(fā)出通知，強調禁止修理廠、店非法改裝車輛動力裝置、轉向裝置、制動裝置、照明和其他信號裝置等國家明令禁止的改裝項目，一旦查實由主管部門追究其法律責任；對涉及改裝車、跑車交通事故，交警部門將一律進行倒查，對涉嫌“飆車”、涉嫌非法“改裝”的車主、駕駛員及違規(guī)檢測站、非法改裝廠店，按照相關法規(guī)及上述措施進行嚴處……對于新措，在深圳交警官方微博上留言大部分網友在質疑：飆車與改裝并非絕對的因果關系，怎么這把火就燒到了“改裝”上呢？

　　網友跟帖：

　　網友1：改裝同飆車根本無直接聯(lián)系，關鍵是有有效的司法與透明的信用制度，使馬路飆車的成本大幅升高。取締改裝車只是“砍腳趾避沙蟲”。

　　網友2：對于非法賽車才處以2000元的罰款，根本沒有起到震懾作用，特區(qū)有立法權，必須修改條例，對于“飆車”的違法行為應提高處罰金額。

　　網友3：何為飆車？依我所見，在深圳“飆車”“超車”見過最刺激與最兇狠的，就是大巴和的士，他們一直都是“馬路冠軍賽車手”，也是事故出鏡率最高的，那是不是從今起也打擊大巴與的士？

　　網友4：希望政府能正確引導，出臺相應人性化的法律法規(guī)，別一提到改裝就是非法的，我相信絕大部分人都還是會去遵守的。違背社會發(fā)展的法律法規(guī)只能引起民憤，請政府多傾聽民間的聲音。