科魯茲1.8 長沙車主艾森刷ECU升級(jí)：滿意而歸！

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刷完后試車效果令我非常滿意，低檔扭力明顯變大，起步比以前快多了，輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)速飛快上升，換擋平順了很多，頓挫感明顯減小，很快車速就到了70碼，5檔和6檔都可以明顯感覺到動(dòng)力源源不斷。不過，油門延遲似乎依然存在，電子油門可能都這樣吧。5檔降4檔的時(shí)候頓挫感依然存在。[url=]艾森[/url]工程師說等你開個(gè)150公里左右效果會(huì)更好，新的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和變速箱有個(gè)匹配的過程。希望以后的效果讓我更加滿意吧。

總的來說，這次刷ECU效果我非常滿意，發(fā)這個(gè)帖子就是想和科友們一起分享下。

新年伊始，2011年1月5日車主鄒先生來到艾森長沙運(yùn)營中心，為自己的科魯茲1.8L進(jìn)行ECU升級(jí)作業(yè)。通過[url=]艾森[/url][url=]ECU升級(jí)[/url]之后，鄒先生的這臺(tái)科魯茲1.8L馬力提升了15HP，扭矩提升了18Nm，升級(jí)效果令其非常滿意，在此也特別感謝鄒先生對(duì)[url=]艾森[/url][url=]ECU升級(jí)[/url]的支持和厚愛，并預(yù)祝鄒先生在今后的駕車生活中萬事順意！

以下是鄒先生在升級(jí)之后難掩喜悅之情在論壇發(fā)表的一個(gè)升級(jí)后的感受帖，一時(shí)引起了廣大車友們的強(qiáng)烈關(guān)注！

我的科魯茲刷艾森ECU啦！

買了小科一年多了（1.8se），一直對(duì)它的動(dòng)力問題和換擋頓挫問題很不滿意，又不想把動(dòng)力有太多的改動(dòng)，比如改進(jìn)氣、排氣、加渦輪等等。無意中在網(wǎng)上看到有的車主通過刷ECU可以改善動(dòng)力不足和自動(dòng)擋換擋頓挫的問題，但對(duì)此心里一直將信將疑。于是在網(wǎng)上搜索了[url=]艾森[/url][url=]ECU升級(jí)[/url]，發(fā)現(xiàn)[url=]艾森[/url]全國連鎖店也多，在我生活的城市長沙也有運(yùn)營中心。通過和[url=]艾森[/url]人員的交流得知，我所反映的科魯茲自動(dòng)擋低檔動(dòng)力不足，起步緩慢，換擋頓挫感嚴(yán)重這些問題都可以通過刷ECU得到解決，刷完馬力可以提升15HP ，扭矩提升18NM。

其實(shí)，我開始真的不相信會(huì)有這樣的效果，但心里卻希望刷ECU真的可以幫我解決以上問題，因?yàn)殚_了這么久的小科實(shí)在對(duì)小科低檔的動(dòng)力和換擋頓挫一直耿耿于懷，發(fā)動(dòng)力轉(zhuǎn)速上去了，聲音咆哮著，車的速度卻上不來，再加上2進(jìn)3那種強(qiáng)烈的像被人往后拽的頓挫感，說實(shí)話開起來真的很郁悶，甚至是煩躁。對(duì)此，我考慮了幾天，刷了真的能幫我解決低檔動(dòng)力不足，起步緩慢和換擋頓挫的問題嗎？想來想去，不就幾千塊錢嘛，就賭一次吧，如果真能幫我的小科解決這些問題，那還是值得的。再說艾森提供3年保修，如果不滿意可以再次調(diào)校，還可以恢復(fù)原車數(shù)據(jù)。

于是，我聯(lián)系了艾森長沙店的負(fù)責(zé)人，談好價(jià)格約好時(shí)間，下午3點(diǎn)直奔長沙運(yùn)營中心，準(zhǔn)備開始小科刷ECU的小手術(shù)。從開始查處發(fā)動(dòng)機(jī)ECU主板到刷完ECU裝好試車，總共用時(shí)3小時(shí)左右，主要是程序發(fā)往國外由外國技師修改的時(shí)間大概用了1個(gè)半小時(shí)。

來到長沙[url=]艾森[/url]店，和工程師交流了一下小科的情況，以及需要通過刷ECU改進(jìn)的地方，接著就開工了。     

拆下電腦芯片，鏈接升級(jí)設(shè)備。

讀出原車的程序。

程序發(fā)往國外，有外國技師調(diào)校好后，發(fā)回來，再寫入ECU芯片中。等待程序時(shí)間1小時(shí)30分鐘。調(diào)校好的ECU程序發(fā)回來后，進(jìn)行寫入

將ECU裝回原車。

試車。