現(xiàn)代IX35 國(guó)內(nèi)首臺(tái)ECU升級(jí)改裝作業(yè)

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現(xiàn)代IX35的2.4GLS是目前IX35最頂配的車(chē)型，不過(guò)上海的任先生愛(ài)車(chē)達(dá)到頂配中的極品，于是近日在艾森上海中心完成了國(guó)內(nèi)首臺(tái)IX35的ECU升級(jí)！

對(duì)于升級(jí)效果與艾森的服務(wù)任先生非常滿(mǎn)意：

“升級(jí)后2500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力輸出挺猛的，0-100加速提升0.3秒，本來(lái)起步輪胎不打滑，現(xiàn)在起步輪胎打滑了！”

首先艾森工程師確定升級(jí)方案后，找到原車(chē)電腦位置，并拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，也就是我們說(shuō)的ECU。

本臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)升級(jí)尚屬首創(chuàng)，艾森的優(yōu)勢(shì)正在于此處，對(duì)于國(guó)內(nèi)ECU把握方面擁有很深的造詣，能夠與國(guó)外共同打造很多新車(chē)、難改車(chē)的性能提升。下面這個(gè)就是IX35的核心了。

工程師將數(shù)據(jù)讀取后，發(fā)往國(guó)外進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào)校。國(guó)外總部ALLCARTUNING服務(wù)于全球60多個(gè)國(guó)家，他們的技術(shù)如其名“所有車(chē)都能調(diào)校”，因此艾森與其強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，算是合資技術(shù)了。調(diào)校后，國(guó)外將程序傳回，工程師將其寫(xiě)入原車(chē)。

看下艾森ECU改裝升級(jí)數(shù)據(jù)：

原始功率：128KW ；原始扭矩：226Nm

艾森效果：141KW ；艾森效果：246Nm

本臺(tái)車(chē)功率提升13KW，扭矩提升20Nm，百米加速縮短0.3秒。

本臺(tái)車(chē)測(cè)試結(jié)果令人非常滿(mǎn)意，任先生的座駕目前算是同款中的極品了！

最后艾森也為車(chē)主提供無(wú)憂(yōu)的售后質(zhì)保憑證。