凱迪拉克SRX音響升級(jí)德國(guó)樂(lè)斯登/STP隔音降噪

武漢港聲音響

          凱迪拉克誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。原車(chē)配備的Bose音響已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的要求，但對(duì)那些對(duì)音樂(lè)有著獨(dú)特追求的人來(lái)說(shuō)，并不能得到滿足。原車(chē)Bose音響低頻缺乏應(yīng)有的力度和飽滿度，聽(tīng)起來(lái)總感覺(jué)少了點(diǎn)什么。德國(guó)樂(lè)斯登剛好能夠彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)。在接到凱迪拉克SRX車(chē)主的電話得知他的需求以及想法后,在電話里做了簡(jiǎn)單的交流后車(chē)主將自己的愛(ài)車(chē)開(kāi)到港聲音響汽車(chē)改裝店里，和我們的設(shè)計(jì)總監(jiān)進(jìn)行了深度的交流。最后確定的音響改裝配置如下：前聲場(chǎng)德國(guó)樂(lè)斯登X165作為主聲場(chǎng),后聲場(chǎng)德國(guó)古登MC165輔助，德國(guó)樂(lè)斯登功放R105.4推動(dòng)。整套系統(tǒng)音場(chǎng)輪廓鮮明，音色不俗，節(jié)奏清晰，層次感非常強(qiáng)。聆聽(tīng)人聲韻味無(wú)限，動(dòng)感DJ勁爆十足。



配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)樂(lè)斯登X165
后聲場(chǎng)：德國(guó)古登MC165
功放：德國(guó)樂(lè)斯登R105.4
隔音：STP銀衛(wèi)士四門(mén)雙層環(huán)保隔音



           原車(chē)?yán)仍艋鞚?，高頻不夠亮麗，各頻段清晰度不高，音質(zhì)失真度大。





           原車(chē)門(mén)板拆卸后，只有一層薄薄的鐵皮，沒(méi)有任何隔音措施



          德國(guó)樂(lè)斯登X165作為一款極具素質(zhì)的套裝喇叭，額定功率達(dá)到100W的這一套X 165，不僅聲音飽滿有力，在解析力方面也讓人感到十分驚喜，在聆聽(tīng)X 165的播放時(shí)，聽(tīng)眾們可以感受到的是充沛的音樂(lè)細(xì)節(jié)，以及讓人回味無(wú)窮的“音樂(lè)味”。作為一款德系品牌的套裝喇叭，X 165沒(méi)有過(guò)多音染，很好地發(fā)揚(yáng)了德國(guó)喇叭“傳神真實(shí)”的音色特點(diǎn)，并且播放不同風(fēng)格類(lèi)型的音樂(lè)都能游刃有余。



          STP銀衛(wèi)士四門(mén)雙層環(huán)保隔音，里面一層為制震外面一層為密封。制震的作用主要是加強(qiáng)車(chē)門(mén)在行車(chē)過(guò)程中造成的車(chē)門(mén)共振造成的噪音，外面一層為密封，好的密封能夠增強(qiáng)低音單元的音質(zhì)，而且還能起到隔音降噪的作用，一舉兩得！
   


          德國(guó)樂(lè)斯登四聲道功放R105.4外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方,內(nèi)在功率充沛、穩(wěn)定,與樂(lè)斯登套裝喇叭X165喇叭搭配,可以說(shuō)是天作之合。



          升級(jí)后的凱迪拉克在音質(zhì)上明顯大大的提升了，在音質(zhì)上表現(xiàn)的非常出色，在演繹大動(dòng)態(tài)的交響樂(lè)的時(shí)候游刃有余，各種樂(lè)器表現(xiàn)清晰利落，沒(méi)有絲毫拖尾含糊之感。在人聲表現(xiàn)方面更是出色，聲音雍容華貴，在細(xì)節(jié)表現(xiàn)出類(lèi)拔萃，把德意志民族嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶匦员憩F(xiàn)得淋漓盡致。