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板凳

樓主 |
發(fā)表于 2015-8-18 14:22:52
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行車(chē)時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤(pán)、尾箱箱傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi),同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤(pán)產(chǎn)生低頻共振制造出噪音,拆下內(nèi)飾,尾箱和底盤(pán)進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤(pán)和尾箱鋼板,增加整車(chē)的穩(wěn)定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車(chē)外。貼好減振材料后,再在上面貼上一層低頻止振材料,不僅能更好的消除噪音,還具有良好的隔熱性能,使車(chē)廂的保溫性能獲得提升。
尾箱第一層隔音
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2015-8-18 14:22 上傳
尾箱輪轂位置第二層隔音
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尾箱蓋隔音
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了更好的降低胎噪我們也進(jìn)行了翼子板隔音,所謂的翼子板就是我們常說(shuō)的輪弧,相信有的人很反感車(chē)輪那塊噪音,那噪音是怎么來(lái)的呢?主要還是因?yàn)檩喬L動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的旋流噪音、砂石擊打輪弧的噪音和輪胎走過(guò)不平路面時(shí)產(chǎn)生的胎燥。要消除這樣的噪音,時(shí)候就需要在翼子板上做隔音,這樣才能將以上產(chǎn)生的效果降到最低,用的材料越好,噪音才會(huì)越低。
翼子板部位相對(duì)較藏,清洗很重要,
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翼子板第一層隔音
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翼子板第二層隔音
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