只需一步，快速開(kāi)始
白噪音改裝專(zhuān)題為您提供白噪音改裝相關(guān)的汽車(chē)改裝案例、汽車(chē)改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年12月10日
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這款新標(biāo)致的外觀時(shí)尚，十分符合年輕人的品味。但在噪聲方面的處理卻比較欠缺，汽車(chē)很多噪聲的重災(zāi)區(qū)隔音處理都不是特別到位，從而造成了汽車(chē)在行駛的時(shí)候噪聲較大，所以車(chē)主來(lái)到了貴陽(yáng)元音改對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。改裝車(chē)型—新標(biāo)致
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】東風(fēng)風(fēng)神AX是一款性?xún)r(jià)比高、配置豐富的SUV，但如果從細(xì)節(jié)方面看東風(fēng)風(fēng)神AX在細(xì)節(jié)方面的處理要略顯粗糙。尤其是汽車(chē)的隔音效果非常簡(jiǎn)單，所以汽車(chē)在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲較為明顯，為了降低汽車(chē)的噪聲車(chē)主來(lái)到了合肥諾萬(wàn)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。改裝車(chē)型—東風(fēng)風(fēng)神x
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】和大多數(shù)日系車(chē)一樣，本田飛度雖然做工精細(xì)、配置豐富。但是用料較為簡(jiǎn)單，這就導(dǎo)致汽車(chē)在使用的過(guò)程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。這臺(tái)本田飛度的車(chē)主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受汽車(chē)在行駛的過(guò)程中產(chǎn)生的巨大噪聲，所以車(chē)主才潦倒汕頭車(chē)韻汽車(chē)影音對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)工作。改裝車(chē)型—飛度
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了以后車(chē)廂內(nèi)的噪聲就會(huì)出現(xiàn)一定程度的增加，這一方面是由于原車(chē)的隔音材料出現(xiàn)了老化，另外一方面也是由于汽車(chē)自身的機(jī)械噪聲變大。這臺(tái)本田繽智就是因?yàn)槭褂玫臅r(shí)間有些長(zhǎng)，所以車(chē)廂內(nèi)的噪聲有些大，因此車(chē)主來(lái)到了貴陽(yáng)元音改對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)工作。本田繽智來(lái)做隔
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】汽車(chē)在行駛的時(shí)候或多或少都會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲，如果噪聲能夠控制在一定的范圍之內(nèi)則對(duì)駕駛的舒適性影響非常小，相反影響則會(huì)特別大。這臺(tái)豐田RAV的原車(chē)噪聲就是因?yàn)槌^(guò)了車(chē)主的忍受范圍，所以車(chē)主直接開(kāi)車(chē)來(lái)到了蘭州金佰盛為汽車(chē)做全車(chē)的隔音升級(jí)工作。豐田RAV來(lái)做隔音升級(jí)
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】汽車(chē)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲主要有兩種，一種是自身低頻共振產(chǎn)生的噪聲，一種是外界傳入的噪聲。能夠?qū)⑦@兩種噪聲進(jìn)行抑制就能夠起到良好的隔音效果。雪鐵龍C的原車(chē)隔音效果和音響品質(zhì)都不是特別理想，所以車(chē)主來(lái)到了貴陽(yáng)元音改對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了音響隔音的升級(jí)工作。雪鐵龍C來(lái)做音響隔音升級(jí)
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】斯巴魯森林人的做工在SUV當(dāng)中算得上是比較精細(xì)的了，但由于汽車(chē)本身底盤(pán)高度較高、一些諸如門(mén)板等部位的施工難度較高等因素的影響，從而使得車(chē)廂內(nèi)的噪聲較為明顯。車(chē)主為了降低車(chē)廂內(nèi)的噪聲來(lái)到了貴陽(yáng)元音改對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。斯巴魯森林人
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】三菱歐藍(lán)德主要的噪聲類(lèi)型包括低頻共振噪聲和外界的噪聲兩種類(lèi)型。而這兩類(lèi)噪聲產(chǎn)生的部位主要集中在汽車(chē)的門(mén)板、底盤(pán)、尾箱和輪轂等部位。所以畢節(jié)元音改的改裝技師主要針對(duì)這些部位對(duì)全車(chē)做了隔音處理工作。三菱歐藍(lán)德來(lái)做音響隔音升級(jí)
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】傳祺GS原車(chē)門(mén)板的鐵皮結(jié)構(gòu)比較單薄，而拆開(kāi)門(mén)板飾蓋以后又可以看到內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)。所以汽車(chē)在行駛的時(shí)候門(mén)板會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。這不僅會(huì)增加車(chē)廂內(nèi)的噪聲，同時(shí)還會(huì)對(duì)汽車(chē)的音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。因此車(chē)主來(lái)到了合肥諾萬(wàn)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了門(mén)板的隔音升級(jí)工作。傳祺GS
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這臺(tái)豐田銳志使用的時(shí)間有些長(zhǎng)，加之原車(chē)本身的隔音措施做的也不是十分到位，所以使得原車(chē)在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，尤其是在遇到不好路況的時(shí)候這種噪聲會(huì)更加的明顯。而經(jīng)過(guò)檢測(cè)豐田銳志的噪聲源主要集中在底盤(pán)和尾箱兩個(gè)方面，因此三亞海之音的改裝技師就從這兩個(gè)方面對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)
英菲尼迪QL汽車(chē)全車(chē)隔音！濟(jì)南英菲尼迪全車(chē)隔音哪家最專(zhuān)業(yè)？濟(jì)南哪里可以做全車(chē)隔音？英菲尼迪全車(chē)隔音需要注意什么？說(shuō)到隔音，或許很多朋友還不明白什么是汽車(chē)汽車(chē)隔音？汽車(chē)隔音是根據(jù)車(chē)輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車(chē)廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的
馬自達(dá)它的外形俊秀、時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，加速順暢，操縱性能也是非常的優(yōu)異，在同級(jí)別車(chē)重可謂是相當(dāng)?shù)挠袃?yōu)勢(shì)。但鈑金薄，噪聲大依然困擾著我們的M車(chē)主。溫州動(dòng)感地帶汽車(chē)音響改裝專(zhuān)注于隔音市場(chǎng)十年的大能隔音溫州正品授權(quán)金牌店理所當(dāng)然的承擔(dān)起提升M舒適性的重任了！馬自達(dá)改裝配置：全車(chē)大能隔音機(jī)蓋隔音四門(mén)隔音
本帖最后由溫州動(dòng)感地帶于--:編輯馬自達(dá)它的外形俊秀、時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，加速順暢，操縱性能也是非常的優(yōu)異，在同級(jí)別車(chē)重可謂是相當(dāng)?shù)挠袃?yōu)勢(shì)。但鈑金薄，噪聲大依然困擾著我們的M車(chē)主。溫州動(dòng)感地帶汽車(chē)音響改裝專(zhuān)注于隔音市場(chǎng)十年的大能隔音溫州正品授權(quán)金牌店理所當(dāng)然的承擔(dān)起提升M舒適性的重任了！馬自達(dá)車(chē)主
霸道新車(chē)落地為了一個(gè)更好的寧?kù)o安逸的汽車(chē)駕乘環(huán)境做全車(chē)隔音，升級(jí)前聲場(chǎng)喇叭摩雷瑪仕舞。汽車(chē)的噪聲主要形成部位有車(chē)外噪聲和車(chē)內(nèi)噪聲。車(chē)外噪聲是指汽車(chē)各部分噪聲輻射到車(chē)外空間的那部分噪聲，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、車(chē)身與底盤(pán)噪聲、喇叭噪聲和空氣動(dòng)力噪聲。車(chē)內(nèi)噪聲是指車(chē)廂外的汽車(chē)各部分噪聲通過(guò)各種途徑傳入車(chē)內(nèi)的
汽車(chē)音響器材簡(jiǎn)介之套裝喇叭與同軸喇叭套裝喇叭分為二分頻和三分頻，其中兩分頻的較多。套裝喇叭包括一對(duì)高音頭，一對(duì)中音盤(pán)，一對(duì)分頻器（分頻器的作用是把高音頻段與中音頻段以出廠(chǎng)時(shí)設(shè)定好的頻點(diǎn)分離）同軸喇叭顧名思義高音與中音共用一軸，不可分離。一些高端的同軸喇叭也有用電容分頻的.套裝喇叭的優(yōu)點(diǎn)：高音與中音分
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-12-10 11:16 , Processed in 0.023654 second(s), 10 queries .
