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更新時(shí)間:2025年12月09日
GTS特殊本體采用,Intake端修改有效提升扭力!! 作為一個(gè)高級(jí)車不可欠缺的要素,就是大排氣量及高出力發(fā)動(dòng)機(jī)所賦予的愉悅走行能力,也就是車輛可依照駕駛意志,完全提供瞬間的加速能力,這就是HKSGTSuperchargeSystem的真諦?;旧喜徽撆_(tái)灣或是日本版本的增壓器位置都是相同,為了符合
此車主原本擁有一輛日系車,突然有一天朋友把Mustang的型錄拿給他看,馬上被MuscleCar特有的外型所吸引,就這樣買了一輛Mustang,而達(dá)信國(guó)際負(fù)責(zé)人黃老板也買了一輛Mustang進(jìn)而開(kāi)發(fā)其套件,就這樣,車主把DSR跟Mustang有關(guān)的套件全部裝上,其它則是直接向美國(guó)訂購(gòu),最后完成這
美國(guó)著名改裝公司HennesseyPerformance今日推出了凱迪拉克CTS-V改裝案例,整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng),并加裝了寬體套件。此外,動(dòng)力方面經(jīng)過(guò)改裝之后,最大功率達(dá)到了馬力?! ?dòng)力提升至馬力的功臣是其安裝的HPE套件,包含強(qiáng)化鍛造活塞、連桿、曲軸、缸蓋、凸輪軸。此外,原廠配備的機(jī)械
這次很高興又能看到HKS出現(xiàn)在年?yáng)|京改裝車展內(nèi),其實(shí)HKS已經(jīng)有好幾年沒(méi)有在東京改裝車展內(nèi)現(xiàn)身,這幾年HKS都會(huì)在一月份左右在富士賽道內(nèi)舉辦自家的PremiumDay,因此舍棄東京改裝車展內(nèi)的活動(dòng),但今年是個(gè)相當(dāng)特殊的一年,除了大幅展主近年主打的機(jī)械增壓外,全新的HKSVPro.更是大改車迷期待
德國(guó)改裝商RufferPerformance染指美系車型有些時(shí)日了,改裝車型包括道奇、雪佛蘭甚至JEEP等品牌。近日他們又推出了針對(duì)科爾維特Stingray的改裝產(chǎn)品HPE,通過(guò)機(jī)械增壓實(shí)現(xiàn)了馬力的最大功率。RufferPerformance使用了Hennessey的機(jī)械增壓器、中冷和高流量缸蓋
德國(guó)改裝商RufferPerformance染指美系車型有些時(shí)日了,改裝車型包括道奇、雪佛蘭甚至JEEP等品牌。近日他們又推出了針對(duì)科爾維特Stingray的改裝產(chǎn)品HPE,通過(guò)機(jī)械增壓實(shí)現(xiàn)了馬力的最大功率。RufferPerformance使用了Hennessey的機(jī)械增壓器、中冷和高流量缸蓋
雖然Forgiato可能是最為人熟知的售后市場(chǎng)車輪制造商,如果你擁有一輛雪佛蘭CCorvetteStingray,美國(guó)改裝公司提供了新的輪轂。Forgiato提供了獨(dú)特的寬體套件,使得這款車在街上非常的出挑,不同于任何普通的Corvette。 除了喇叭拱門,改裝包中包括一個(gè)具有侵略性的碳纖維前
美國(guó)著名改裝廠Hennessey最近又推出了新的作品,一輛加裝機(jī)械增壓器且動(dòng)力高達(dá)馬力的款福特F-,它被重新命名為“HennesseyVelociRaptorSupercharged”。這輛車是基于搭載.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)的款福特F-打造而來(lái)的,除了機(jī)械增壓套件之外,動(dòng)力的升級(jí)還包括了新的進(jìn)氣系統(tǒng)、燃
福特野馬在人們心中永遠(yuǎn)是暴力的,即使它搭載了一臺(tái).0升V發(fā)動(dòng)機(jī),人們或許仍舊覺(jué)得不夠,于是改裝廠AllOutAutomotive選擇為它加裝機(jī)械增壓器。機(jī)械增壓套件來(lái)自美國(guó)著名改裝品牌Vortech,此外還有來(lái)自Magnaflow的排氣系統(tǒng),以及新的ECU程序,使得原廠.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出了馬力
美國(guó)GMC品牌的YukonDenali是一款大塊頭的全尺寸SUV,除了擁有“巨無(wú)霸”的大塊頭之外,還搭載了一臺(tái).升V發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在,著名改裝廠Hennessey還為它加裝了一套機(jī)械增壓器。Hennessey為GMCYukonDenali準(zhǔn)備的是一套名為“HPE”的動(dòng)力升級(jí)套件,包括:機(jī)械增壓器、新
鍛造活塞、強(qiáng)化連桿&曲軸強(qiáng)化性能及耐久性兼具油門反應(yīng)最要求的0.bar最大動(dòng)力hp達(dá)成!!從這開(kāi)始就是自然進(jìn)氣改Bolt-on的實(shí)裝特集介紹。除了有機(jī)械增壓及渦輪增壓外,臺(tái)灣店家自行研發(fā)的Bolt-on套件也能擁有不錯(cuò)的效率,對(duì)Bolt-on有興趣的讀者不妨看完這篇再來(lái)考慮要S/C或T/C。其實(shí)在安
Supercharger的選擇TunedbyHKS低回轉(zhuǎn)速開(kāi)始就享有完美的發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)增壓效果發(fā)揮 與渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動(dòng)達(dá)到增壓效果不同。機(jī)械增壓跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓,因此能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少,動(dòng)力就給多少的良好動(dòng)力反應(yīng),在與過(guò)去不同的增壓器設(shè)計(jì)下,Bolt-onSuperchargerkit
EM基礎(chǔ)改裝進(jìn)排氣強(qiáng)化hp達(dá)成 EM原廠就是「硬底子」,但對(duì)極力發(fā)揮M性能的Bimmer迷來(lái)說(shuō),升級(jí)改裝仍有其必要性,有別于許多加裝強(qiáng)制進(jìn)氣的M,這輛年的歐規(guī)M僅有基礎(chǔ)進(jìn)排氣系統(tǒng)強(qiáng)化與底盤升級(jí),可是其性能與操控表現(xiàn)已不亞于現(xiàn)行性能車?! ∵M(jìn)氣部分改裝高知名度的
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