銳志定位于高端運動中型轎車,一汽豐田新款銳志的外觀與海外版車型保持了一致,頭燈、前進氣格柵和前保險杠均采用采用全新設計,并配備了氙氣大燈和LED日間行車燈。車身尾部,新款銳志也進行了修改,新的尾燈造型更顯犀利,且寶石珍珠白色,更顯高貴、干凈,但此款車噪音太大,使音響效果更差。隔音城市精英套餐,三廂車
一直以來銳志都給人留下一種偏向運動風格的印象,新銳志的外觀更具動感,保險杠部分的進氣格柵面積更大,車頭大燈在新款上變得更加銳利,使得車頭的造型更顯兇悍。再來說說新銳志的原車音響,原車喇叭用料相對來說比較簡單,釋放出來的音響效果也比較普通,喜歡高品質音響效果的車友很難在它身上尋找到絲毫樂趣。經(jīng)過汽車音
銳志MarkX“運動和豪華”成為了這款寬大的后輪驅動轎車的造車理念,水平的大燈布局進化成了隨車頭輪廓上揚的曲線分布運動氣息撲面而來。三顆燈泡并排于大燈內,張力十足。車頭中部的進氣格柵上,碩大的“X”型鍍鉻車標極其醒目,車頭下方的進氣口也極力突出運動訴求,尤其是深陷兩旁的霧燈讓整車充滿了攻擊性。發(fā)動機
豐田銳志改裝清單:動力:擴缸.SIMOTACF進氣.0頭焦自制中段自制KSURUGA款尾端.0尾牙懸掛:游客前后防傾桿游客碳牛頂吧游客仿TOMS底盤八件套游客碳合金羊角墊片GS鋁合金元寶梁GS短機膠HKSLS+減震原廠方向盤減震器原廠傳動軸減震器第二代綜合大井字架內飾:全進口NAPPA馬鞍棕真皮制動
我是年月提的車,之前開的是,在買的時候我就去過對面的豐田S店,當時我就覺得我會拿下這車。但S通知我銳志要停產的時候,我有些不舍但毅然決然的賣了,訂下了這臺銳志,S的還告訴我這是老銳生產線的最后一批超運版,所以,我也算是抓住了老銳志的尾巴。感覺很幸運!老老實實的開了大半年,我開始打造我心中的銳志加
好長時間沒發(fā)帖了,又在可愛的小三S型的曲線上做了些改動,希望能給一些用的上的銳友門一些靈感, 好與不好都是個人的創(chuàng)意,望大家支持下,話不多,都在圖里!過去在貼中也說過,改裝件及材料如下:黑銳脫皮換亞光白,進氣hks,輪轂小豹頭銳速,內飾啞光橙,發(fā)動機改機械增壓,及刷電腦程序。底盤裝甲,車身各種靚
我的銳志改裝VIP風格銳志的改裝方案多了去了在這里廢話不多說直接作業(yè)清單,上圖:KN進氣套件ASPECISF款排氣AIRFORCE氣壓避震ACE寸輪轂PESOX內飾上圖:從眾多的汽車馬力升級部件當中,最直接令整體性能遞增的,非高性能排氣管莫屬!ASPEC一直以來不斷研發(fā)排氣管系統(tǒng),希望可以造出外形美
我的小銳第一項小改裝——底盤燈昨天晚上十點,車行的哥們告訴我底盤燈到貨了。立馬殺過去,一個字“上!”小銳進了車行——整裝待發(fā)!后屁股燈亮了。媽的,發(fā)現(xiàn)底盤在之前被刮過~心疼啊~嗚嗚。兩位師傅在串聯(lián)底盤兩個側燈,線走前小燈。在車行,把燈關了從后面看的效果~我的前面燈不好裝,就安在了前進氣格欄里面。再來
車車改了好久了,今天總算把照片弄上來了。。胎是用的鄧綠普的寸運動胎,抓地穩(wěn)了很多,感覺明顯不一樣。在車上的音樂聲基本都是--之間,所以胎噪沒明顯感覺。。HKS款的包圍很合身,直接裝上去就可以,只是前面大燈清洗的地方要做少許調節(jié)。排氣款換了后段,HKS排氣管。聲音很低沉。進氣也換了HKS的。剎車和臂震
黃師傅手機/同號,加VX看更多效果圖,視頻試聽。各類車型定制。元素一:我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進氣足以支撐中尾端排氣,可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來,因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式,限制了聲音和馬力,但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變(音質低沉、渾厚、但不吵),排氣會更順暢,
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