豐田普銳斯這個小家伙就像個精靈一般乖巧,讓人愛不釋手,不管走到哪里,都是會惹來一群粉絲。但是這小家伙太吵了,車主說一提速,噪音和振動會迅速打破寧靜,有些惱人。為了避免這種噪音和振動,唯有對愛車做隔音止振降噪處理。施工部位:頂棚、引擎蓋、U型槽、翼子板、四門雙層、底盤、尾箱、尾門施工材料:安博士止震板
普銳斯Prius于年月底問世,是世界上最早實現(xiàn)批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環(huán)保的今天,普銳斯Prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放,其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。此次升級的普銳斯主要針對原車行車噪音做一個全車隔音,包含翼子板、四門門板、底盤和尾箱這幾個部位。施工之前先
昆山音悅聽汽車隔音改裝昆山豐田普銳斯全車中道隔音普銳斯每一秒都將是前所未有的駕駛體驗,任何一種方式都能提供獨到的駕駛樂趣,再配上反應迅捷的電子制式無級變速系統(tǒng),駕駛,自然被重新定義。車主開著這臺全新的普銳斯來到店里,想給車子做一個全車隔音,早做早享受。此次升級的普銳斯主要針對原車行車噪音做一個全車中
【原車音響系統(tǒng)分析】領先的發(fā)動機技術并不能掩蓋原車音響系統(tǒng)的不足,豐田普銳斯的原車使用了個普通的聲場喇叭,所以其播放出來的音樂無論是在質感還是在細節(jié)的詮釋上面都較為欠缺,為了提升音響的品質車主來到新疆彩聲對汽車做了音響和隔音的升級工作。改裝車型進行細節(jié)包裝避免改裝刮花車體
從高端到底端的所有車型都會存在噪音,這是一個多少的問題。行車過程中會產生風噪、路噪、胎噪、發(fā)動機噪音還有車身零件震動都會產生噪音。想要解決噪音的問題都需要車體的鈑金上貼上止震材料,從而抑制噪音的產生。很多車友在有升級隔音的想法后都會有這樣的顧慮:做全車隔音是要講車內所有的東西都要拆掉,在拆的過程中把
豐田普銳斯的空間非常寬敞,車主在駕駛旅途舒適感增加了,對音響效果的要求也提高了!車主來到我們美聲店,所配置是德國海螺全系套裝揚聲器,前門選擇了德國海螺系套裝二分頻一套,后門是德國海螺系,升級一臺阿爾派A0主機作為音源!音響配置:主機:阿爾派A0一臺前聲場:德國海螺系一套后聲場:德國海螺系一套大能四門
豐田普銳斯這個小家伙就像個精靈一般乖巧,讓人愛不釋手,不管走到哪里,都是會惹來一群粉絲。但是這小家伙太吵了,車主說一提速,噪音會打破寧靜,有些惱人。為了避免這種噪音和振動,唯有對愛車做隔音止振降噪處理。
普銳斯的線條流暢,時尚動感,很是符合時下年輕人對汽車的要求。普銳斯的車主在駕駛愛車一段時間后,發(fā)現(xiàn)當速度上到了邁之后車體感覺不是很穩(wěn),更使車主難受的是路噪,胎噪,風噪不絕于耳,而著重于駕使質量的他來說,這是難以接受的,于是來到了蘇州廣東仔對愛車進行隔音升級。進行全車隔音主角—普銳斯
川流不息的車流,高速時候車內的風燥,胎噪,伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲,太多的噪音已經讓我們失去了駕駛的樂趣和享受,解決噪音問題最有效的方法就是利用隔聲材料和隔聲結構阻擋聲能的傳播,把聲源產生的噪聲限制在局部范圍內,或在噪聲的環(huán)境中隔離出相對安靜的場所。豐田普銳斯這個小家伙就像個精靈一般乖巧,讓人愛不釋手,
普銳斯Prius于年月底問世,是世界上最早實現(xiàn)批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環(huán)保的今天,普銳斯Prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放,其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。車身底部,照樣光禿禿,沒有任何原廠隔音設計。先貼上一層大能藍金剛——減震板,抑制底盤產生的共振,并有效的阻
普銳斯Prius于年月底問世,是世界上最早實現(xiàn)批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環(huán)保的今天,普銳斯Prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放,其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。車身底部,照樣光禿禿,沒有任何原廠隔音設計。先貼上一層大能藍金剛——減震板,抑制底盤產生的共振,并有效的阻
普銳斯Prius于年月底問世,是世界上最早實現(xiàn)批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環(huán)保的今天,普銳斯Prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放,其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。車身底部,照樣光禿禿,沒有任何原廠隔音設計。先貼上一層大能藍金剛——減震板,抑制底盤產生的共振,并有效的阻
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